1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 48 秒 984 / 15 圈
2 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 49 秒 482 / 19 圈
3 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 49 秒 629 / 17 圈
4 基米・莱科宁 法拉利 1 分 49 秒 864 / 19 圈
5 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 49 秒 866 / 15 圈
6 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 49 秒 930 / 20 圈
7 丹布罗西奥・科维亚特 红牛 1 分 49 秒 980 / 19 圈
8 尼科・胡肯伯格 印度力量 1 分 50 秒 000 / 15 圈
9 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 50 秒 179 / 15 圈
10 费利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 50 秒 447 / 15 圈
11 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 50 秒 552 / 20 圈
12 帕斯托・马尔多纳多 路特斯 1 分 50 秒 585 / 17 圈
13 马克斯・维斯塔潘 小红牛 1 分 50 秒 599 / 21 圈
14 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 50 秒 690 / 17 圈
15 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 51 秒 054 / 20 圈
16 罗曼・格罗斯让 路特斯 1 分 51 秒 187 / 18 圈
17 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 51 秒 981 / 12 圈
18 威尔・史蒂文斯 马诺 1 分 54 秒 262 / 16 圈
19 罗伯托・梅里 马诺 1 分 54 秒 281 / 9 圈
20 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 无成绩 / 1 圈

威廉姆斯车队的博塔斯抢到了第三名的位置。
这一点和预想的一样，不过，路特斯车队的两辆赛车也进入了前十，真是令人惊讶。

搭载梅赛德斯动力单元（PU）的八辆赛车全部进入了前十一的位置。这展现出了压倒性的动力和可驾驶性能。

法拉利车队的维特尔排名第九，状态低迷，而红牛车队的里卡多排在第六位。

状态本呈上升趋势的莱科宁又一次因为赛车故障，在第二节排位赛（Q2）中停了下来，还导致了出示红旗。

我已经说过很多次了，莱科宁绝对应该去做个消灾祈福的仪式……

迈凯伦 - 本田车队，即使是外行人看也能明显看出动力不足。有各种传言说动力会提升 50 马力之类的，也有说不会提升的，但从现实情况来看，好像有一位工程师说的提升 15 马力才是正确的。

在正赛中，梅赛德斯车队两辆赛车的起步值得关注。如果在第一个弯道就险些发生碰撞之类的情况，那就有意思了。