2026年1月16日，英国银石赛道迎来历史性时刻——美国豪华汽车品牌凯迪拉克的首台F1赛车在此完成首次封闭测试。这场在风雨中进行的测试，不仅标志着凯迪拉克正式迈入F1赛场，更让这支2026赛季F1第11支车队的“赛道首秀”从期待变为现实。

       作为凯迪拉克F1项目的关键里程碑，此次测试选址颇具深意：银石赛道不仅是F1的“精神故乡”，也是凯迪拉克车队空气动力学、底盘开发等核心技术工作的重要基地之一。测试当天，尽管天气阴沉多风，且早间因技术问题出现短暂延误，但车队仍按计划完成了核心目标——由墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷兹驾驶赛车完成首圈，验证了法拉利供应的动力单元运转、车辆控制系统等关键部件的可靠性。据现场消息，测试全程严格保密，车库内手机摄像头被贴纸遮挡，仅允许车队专属摄像团队记录，中国储备车手周冠宇虽到场参与，但未参与赛道驾驶，仅通过社交平台发布了身着凯迪拉克队服的视频，巧妙避开赛车主体画面，延续了品牌对“正式亮相”的悬念保留。

       佩雷兹在完成首测后难掩激动：“今天是令人惊叹的一天，能作为车队一员完成首圈，见证赛车运动的历史时刻，我感到无比自豪。团队每个人都为这一刻付出了巨大努力，这种情绪让我更渴望回到赛道积累更多里程，这只是开始。”此次与佩雷兹一同到场的，还有车队另一位正式车手、芬兰老将瓦尔特里·博塔斯，两人组成的“71岁高龄组合”（合计年龄）是当前F1围场中最具经验的搭档，凯迪拉克选择他们掌舵首秀赛季，正是希望借助其丰富的赛道经验，帮助新车队快速适应F1节奏。

       尽管测试全程低调，但仍有少量车库内的远景照片在社交平台流出，让外界得以窥见赛车的部分细节。而凯迪拉克官方仅发布了一段简短的赛道视频，视频中除了赛车行驶的动态画面，最引人关注的便是法拉利动力单元独特的引擎声浪——根据此前规划，凯迪拉克2026-2027赛季将以客户车队身份使用法拉利引擎与变速箱，同时自主推进动力单元研发，计划在本十年末切换为自研引擎。

       车队领队格雷姆·劳登强调，此次测试的意义远超“让赛车动起来”：“今天凝聚了所有参与者无数小时的努力、投入与信念，展现了我们在短时间内取得的进步。对团队而言，这是一次在真实车库环境中磨合、验证车辆系统并解决初始问题的宝贵机会，但这只是漫长道路的起点，接下来我们将把注意力转向几周后的季前测试，那里会有更多学习和提升的空间。”按照F1规则，此次测试限制里程为200公里，且必须使用与正赛、季前测试不同规格的倍耐力轮胎，这也为车队后续的调试留下了更多探索空间。

       另外，凯迪拉克并非唯一在近期完成首测的F1新军——同为2026赛季新加入的奥迪车队，已于上周在巴塞罗那完成了其更名后赛车的测试。两支新军的先后亮相，为F1即将到来的“技术重置年”注入了更多活力。而凯迪拉克的下一步动作已明确：赛车的正式亮相将通过2月超级碗广告揭晓，随后将参加3月的巴林季前测试，为3月8日开幕的澳大利亚大奖赛做最终准备。

       从2023年通用汽车宣布加入F1，到2024年正式获批成为第11支车队，再到如今首台赛车完成银石首测，凯迪拉克的F1之路每一步都备受关注。随着首测落幕，这支承载着美国汽车工业期待的车队，正式踏上了挑战F1围场的征程，而其“从客户车队到自研动力单元”的长远规划，也让外界对其未来表现充满期待。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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