随着F1即将迈入2026年的新规则时代，法拉利车队正着手对其内部架构进行关键调整，据最新消息，法拉利已决定在2026赛季为七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿指派一名全新的比赛工程师，这标志着他与里卡多·阿达米（Riccardo Adami）短暂合作的结束。阿达米作为法拉利的资深成员，此前曾长期辅佐塞巴斯蒂安·维特尔和卡洛斯·赛恩斯，并在汉密尔顿于2025年转会法拉利的首个赛季中临危受命，帮助这位英国车手适应了马拉内罗的环境，但外界普遍认为这一安排从一开始便带有明显的过渡性质。

       据悉，阿达米预计将离开前线比赛团队，转而担任法拉利马拉内罗工厂的职务，或者加入法拉利在世界耐力锦标赛（WEC）的Hypercar项目。回顾2025赛季，尽管两人保持了职业水准，但在比赛的高压时刻，无线电通话中偶尔显现的摩擦也引发了外界关注，汉密尔顿曾多次直言不讳地要求“让我自己来处理”。虽然汉密尔顿和法拉利工程主管马泰奥·托格尼纳利事后均表示外界对紧张局势的解读被夸大，但面对2026年即将实施的全新动力单元和主动空气动力学规则，法拉利显然希望通过此次人员调整，为汉密尔顿的车组带来一次“全面重置”，以全新的面貌支持他冲击第八个世界冠军头衔。

       目前，接替阿达米的热门人选指向了法拉利现任策略主管拉文·贾恩（Ravin Jain）。贾恩以其冷静的性格和敏锐的分析能力在车队内部备受推崇，虽然他目前主要负责策略制定，但这种特质被认为非常适合担任高压环境下的比赛工程师一职。法拉利领队瓦塞尔将2026赛季视为充满机遇与挑战的一年，随着新车的开发和规则的巨变，无论最终任命如何，法拉利车库都将在新赛季迎来全新的声音和气象。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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