2025年11月27日，2025赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）收官战——沙特阿拉伯拉力赛在吉达的灯光下拉开帷幕。现代车队车手奥特・塔纳克在首日举行的贾米勒赛车超级特殊赛段（Jameel Motorsport Super Special）中脱颖而出，以3分53秒3的成绩斩获本届赛事首个赛段冠军，为自己的WRC生涯谢幕战打响头炮。丰田车手塞巴斯蒂安・奥吉尔以1.2秒之差屈居次席，M-Sport福特车队的马丁斯・塞克斯则以亮眼表现获得季军，落后塔纳克1.6秒。

       作为WRC年度最后一战，沙特阿拉伯拉力赛的首阶段采用“双车同场竞技”的沥青赛道模式，赛道紧邻维修区，全程无碎石路段，为车手们提供了相对平稳的开局环境。尽管赛道条件较为友好，但21℃的夜间低温仍对轮胎抓地力和赛车调校提出考验。塔纳克从发车起便展现出强劲势头，凭借对现代i20 N Rally1赛车的精准操控，在赛道中段的连续弯道中建立优势，最终以近乎完美的走线锁定赛段头名。“这条赛道的节奏很适合我，赛车的转向反馈和动力输出都恰到好处，”塔纳克赛后表示，“能在收官战首阶段就拿到冠军，对我来说是个很棒的开始。”

       奥吉尔的表现同样值得关注。这位八届世界冠军在首阶段全程紧咬塔纳克，虽在最后一个弯道因轻微转向不足损失0.3秒，但仍以3分54秒5的成绩排名第二，且领先积分榜竞争对手埃尔芬・埃文斯和卡勒・罗万佩拉，为年度总冠军争夺奠定基础。“首阶段的目标就是尽可能缩小与前方车手的差距，同时压制住身后的争冠对手，从结果来看，我们做到了一半，”奥吉尔坦言，“明天的沙漠赛道才是真正的挑战，我需要保持现在的节奏。”

       积分榜领跑者埃文斯在首阶段表现中规中矩，最终以3分55秒4的成绩与现代车手蒂埃里・纽维勒并列第五，落后塔纳克2.1秒。尽管未能在首阶段缩小与奥吉尔的积分差距，但埃文斯对后续赛段仍充满信心：“所有人都没有沙特沙漠赛道的经验，这意味着从明天开始，每个人都站在同一起跑线，我会专注于做好自己的比赛。”罗万佩拉则以3分55秒8排名第六，落后塔纳克2.5秒，这位即将退出全职WRC赛事的芬兰车手，在首阶段未能展现出此前的统治力，为其夺冠之路蒙上一丝阴影。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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