2025年11月9日，MotoGP葡萄牙大奖赛在波尔蒂芒赛道落幕。阿普利亚车队车手马可・贝泽奇展现统治级表现，从杆位出发全程领跑，最终以2.583秒的优势斩获分站冠军，不仅巩固了车手积分榜第三的位置，还将与第四名的积分差距扩大至35分，基本锁定年度季军席位。格雷西尼杜卡迪车队的亚历克斯・马奎斯与红牛KTM工厂车队的佩德罗・阿科斯塔分列二、三位，登上领奖台。

       波尔蒂芒赛道的起伏地形与多变弯道本就极具挑战性，本站正赛的竞争从起步阶段便拉开序幕。贝泽奇凭借出色的发车反应，一马当先抢占第一弯，阿科斯塔与马奎斯紧随其后，形成初期的三车领跑集团。与周六冲刺赛中激烈缠斗不同，周日正赛的领奖台之争逐渐趋于平稳，三人间的差距随赛程推进逐步拉开。

       比赛进入三分之一赛程后，贝泽奇开始展现绝对优势。随着阿科斯塔与马奎斯的圈速逐渐下滑，意大利车手抓住机会持续刷新最快圈速，成功拉开安全距离，并在最后三分之一赛程专注轮胎管理，稳稳掌控比赛节奏。“能从起步领先到终点，这种感觉太棒了，”贝泽奇赛后表示，“车队的策略非常完美，赛车的稳定性让我可以毫无顾虑地发挥，这为瓦伦西亚收官战打下了好基础。”

       领奖台的另外两个席位争夺中，马奎斯在第二圈成功超越阿科斯塔后，便牢牢守住第二位。尽管阿科斯塔在比赛末段发起冲刺，将差距缩小至0.605秒，但最终未能完成反超，遗憾收获季军。这场较量也让阿科斯塔彻底退出年度前三的争夺，仅剩理论上的可能性。

       比赛最大冷门来自杜卡迪车队的弗朗切斯科・巴格尼亚。这位夺冠热门在第11圈失控摔车，继马来西亚站爆胎退赛后，再度遭遇周日退赛，连续的低迷表现让他的年度排名岌岌可危，想要在收官战反超跻身前三需创造奇迹。巴格尼亚的退赛也让格雷西尼车队的费尔明・阿尔德盖尔顺势攀升至第四，红牛KTM的布拉德・宾德紧随其后位列第五。

       雅马哈车队的法比奥・夸塔拉罗表现稳健，尽管赛车竞争力有限，但他凭借防守技巧守住第六名。日本车手小椋蓝驾驶Trackhouse阿普利亚赛车获得第七，VR46杜卡迪车队的法比奥・詹纳托尼奥排名第八。LCR本田车队的约翰・扎科在比赛末段状态下滑，被身后车手超越后跌至第九，Tech3 KTM的波尔・埃斯帕加罗以第十名完赛。

       本土车手米格尔・奥利维拉在可能是自己最后一场主场比赛中获得第14名，收获2个积分，为葡萄牙车迷带来一丝慰藉。尼科洛・布莱加作为马克・马奎斯的替补完成MotoGP首秀，最终以第15名斩获1分，表现可圈可点。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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