2025年11月8日，WRC世界汽车拉力锦标赛日本站周六角逐在岐阜县山地赛道落下帷幕。八届世界冠军塞巴斯蒂安・奥吉尔凭借顽强防守顶住队友埃尔芬・埃文斯的连环冲击，以微弱优势守住全场领跑位置，丰田车队包揽前三甲，上演了一场火药味十足的队内巅峰对决，而年度总冠军与制造商冠军的归属悬念，也随着这场紧张的较量进一步升温。

       周六赛事堪称本站最具挑战性的一天，7个赛段总里程超120公里，融合了狭窄多弯的森林路段与抓地力多变的沥青赛道，低温环境与潜在的雾气让比赛难度陡增。作为年度倒数第二站的关键争夺日，车手们纷纷拿出全力，尤其是丰田阵营内部的竞争，从开赛便进入白热化状态。

       奥吉尔的领跑之路并不轻松。这位法国老将虽带着首日优势起步，但埃文斯从清晨的首个赛段便发起猛烈攻势，在全新的笠置山赛段（SS7）率先拿下赛段冠军，一举将差距缩小至15.3秒。不过奥吉尔很快展现出冠军级的调整能力，凭借对赛道节奏的精准把控连续拿下后续两个赛段胜利，重新巩固了领先优势。“今天的对抗太激烈了，埃尔芬的冲击让我全程不敢有丝毫松懈，”奥吉尔赛后坦言，经历周五早些时候的爆胎意外后，他的反击之路充满艰辛，但团队的支持让他得以坚持到最后。

       埃文斯无疑是周六赛道上最耀眼的攻击者。这位积分榜领跑者在上午的赛段中状态神勇，凭借凌厉的走线和果断的油门控制持续施压，但午后赛道条件变化让他在低速弯路段遭遇瓶颈，最终与奥吉尔的差距被拉开至38秒，以第二名的成绩结束当天角逐。“上午我们节奏很好，成功缩小了差距，但下午在慢弯的表现不够理想，导致了不少时间损失，”埃文斯表示，赛车的状态基本满意，接下来会针对短板优化策略，为周日的决战做准备。

       本土车手胜田贵元继续稳定发挥，全程处于第一集团，虽未能跻身赛段冠军之争，但凭借零失误的表现守住了第三名的位置，与前两名共同组成丰田“三驾马车”，将身后的竞争对手远远甩开。丰田车队领队亚里・马蒂・拉特瓦拉对车队的整体表现给予肯定：“能以包揽前三的姿态进入最后一天，对我们争夺制造商冠军至关重要，明天我们需要全员全力以赴，冲击最好成绩。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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