2025年11月8日，F1圣保罗大奖赛排位赛在英特拉格斯赛道爆出大冷门。红牛车队为扭转周末颓势采取的“高风险调校赌博”彻底失败，四届世界冠军马克斯・维斯塔潘未能晋级Q2，职业生涯首次因速度不足止步Q1，最终以第16位的惨淡成绩锁定周日正赛发车格后排，其卫冕第五个年度总冠军的前景蒙上浓重阴影。队友角田裕毅同样表现挣扎，位列第19位，而索伯车手加布里埃尔・博托莱托因冲刺赛严重撞车未能参与排位赛，红牛双车沦为全场倒数。

       这场灾难的根源始于红牛整个周末的挣扎。自抵达英特拉格斯赛道后，红牛RB21赛车便始终未能找到理想状态，练习赛和冲刺赛中频繁暴露速度短板。车队领队劳伦特・梅基斯坦言，赛前车队已清楚无法争夺杆位，仅能与中游集团竞争，但为了突破困境，他们在排位赛前做出了“大幅调整赛车调校”的大胆决定。“我们对赛车表现一直不满意，练习赛和冲刺赛的挣扎大家有目共睹，”梅基斯在排位赛后承认，“我们本想通过冒险调整，把赛车带回更具竞争力的区间，但结果却适得其反。”

       这一“豪赌”的代价极为沉重。排位赛Q1阶段，维斯塔潘的赛车完全失去平衡，抓地力缺失导致车辆频繁滑动，荷兰人不得不收着驾驶以避免事故，根本无法发挥出赛车应有的性能。“情况太糟了，我完全无法推进，”维斯塔潘赛后难掩沮丧，“赛车到处乱滑，我必须大幅收油才能稳住车身，这在排位赛中根本行不通。我们得先弄清楚到底出了什么问题，我实在无法理解为什么会这么糟糕。”职业生涯首次止步Q1的打击，让这位夺冠热门直言“可以忘掉总冠军了”，承认当前表现与争冠目标相去甚远。

       梅基斯强调，此次调校调整是车队经过深思熟虑的主动选择，而非被动失误。“这是我们为争取更好成绩必须承担的风险，长期以来，大胆尝试就是我们的赛车理念，只是这次运气不在我们这边。”他表示，虽然结果痛苦，但车队会从中吸取教训，“冒险难免会付出代价，不是每次尝试都能如愿以偿，这是成长的一部分。”目前红牛团队正紧急排查问题，试图在周日正赛前找到解决方案，为维斯塔潘和角田裕毅的“突围之战”创造条件。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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