2025年10月3日晚，F1新加坡大奖赛第二节自由练习赛（FP2）在滨海湾赛道的灯光下落幕。迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里在两度红旗中断的混乱战局中脱颖而出，以1分30秒582的圈速夺得头名；红牛二队的伊萨克・哈贾尔则延续强势表现，以微弱差距斩获第二，爆出当晚最大冷门。反观红牛主将马克斯・维斯塔潘，因赛车抓地力不足仅获第十五名，陷入赛季罕见的低迷。

       作为周末唯一与排位赛、正赛条件高度相仿的夜间练习，FP2从起步便承载着各车队验证长距离节奏与冲刺圈极限的关键使命。但赛道的挑战性与意外频发，迅速打乱了所有计划。开场阶段，各车队普遍以硬胎适应赛道，威廉姆斯车手亚历山大・阿尔本率先换上中性胎刷新圈速，暂居榜首；而维斯塔潘开局便遭遇麻烦，不仅方向盘上的无线电按钮卡滞，赛车更全程受困于抓地力缺失，他赛后直言“整体抓地力都很挣扎，有很多需要改进的地方”，前15分钟仅位列第十二。

       比赛进行至第20分钟，首次重大意外发生：梅赛德斯车手乔治・拉塞尔在16号弯因转向不足失控撞墙，赛车前翼脱落并散落碎片，赛会立即出示红旗。经过十分钟的赛道清理，比赛重启后，各车队加快轮胎测试节奏，软胎成为冲击圈速的主流选择。法拉利的刘易斯・汉密尔顿曾短暂登顶，但很快被哈斯车手埃斯特班・奥康超越，赛道竞争陷入短暂胶着。

       好景不长，FP2在第40分钟再度因事故中断：红牛二队的利亚姆・劳森在17号弯出弯时撞墙，右前轮胎直接脱离轮圈，他勉强将赛车开至维修区入口后停下，第二次红旗应声响起。更戏剧性的是，在赛道清理期间，急于到维修区出口排队的法拉利车手夏尔・勒克莱尔，意外撞上刚驶出车库的兰多・诺里斯，导致诺里斯赛车前翼受损，迈凯伦被迫紧急抢修，直接影响了其后续的圈速冲击计划。

       两次红旗将有效练习时间压缩至最后15分钟，冲刺圈竞争瞬间白热化。皮亚斯特里展现出极强的专注力，在混乱中抓住赛道条件最佳的窗口，首次刷出1分30秒721的基准圈速；红牛二队的哈贾尔则成为最大黑马，这位年轻车手凭借精准的走线与果敢的油门控制，一度以千分之三秒的优势反超皮亚斯特里，将全场悬念推至顶点。关键时刻，皮亚斯特里在最后一圈完成完美冲刺，最终以0.130秒的优势夺回榜首，其队友诺里斯虽奋力追赶，但因第三计时段的失误，最终以0.007秒之差位列第三，迈凯伦包揽前二的希望擦肩而过。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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