2025年9月7日，七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿在意大利大奖赛中，从排位赛第10位起步，最终驾驶法拉利赛车以第6名完赛，赛后他难掩喜悦之情。

       此前一周的荷兰大奖赛上，汉密尔顿因未在双黄旗条件下减速，受到处罚，导致其在蒙扎的正赛中不得不从第五排发车。对这位英国车手而言，这无疑是一大挫折——要知道在周六的排位赛中，他还跑出了全场第五快的成绩，仅比法拉利队友查尔斯・勒克莱尔慢了约0.1秒。

       正赛伊始，汉密尔顿的表现十分出色，在前五圈就提升了三个名次，最终在1号弯和2号弯超越了同为老将的费尔南多・阿隆索。几圈后，他又超越了索伯车队的加布里埃尔・博托莱托，不过随后在梅赛德斯车手乔治・拉塞尔身后，他的前进势头有所放缓。尽管汉密尔顿尝试通过“晚进站”策略超越这位前队友，但未能成功，最终以第六名冲线。

       本届意大利大奖赛的冠军由红牛车队的马克斯・维斯塔潘夺得，迈凯伦车队的兰多・诺里斯和奥斯卡・皮亚斯特里分别获得亚军和季军，登上领奖台。

       赛后接受天空体育F1频道采访时，汉密尔顿表示自己驾驶SF-25赛车时感觉非常顺手。“今天我完全掌控了赛车，对此我非常满意。起步很顺利，虽然被两辆赛车夹在中间，不得不减速，但进入1号弯和4号弯时的位置让我很满意。”他说道，“在那之后，我离乔治非常近，现在回想起来，我们当时应该尝试用‘早进站’策略超越他。选择长时间留在赛道上并没有带来预期效果，这是我们需要吸取的教训。”

       汉密尔顿还提到，能在看台上众多法拉利车迷面前献上一场精彩比赛，他感到十分开心。“抛开处罚带来的影响，最终能获得第六名，今天能在tifosi（法拉利死忠粉丝）面前稳定发挥，这种感觉太不可思议了——在这样的氛围下比赛，意义非凡。”他补充道，“我知道自己今天配不上领奖台，但或许会去赛道边的护栏旁，和所有粉丝打个招呼。”

       最后，汉密尔顿坦言，目前他和法拉利车队的赛车性能，尚不足以与维斯塔潘或迈凯伦车队抗衡，因此从一开始，在蒙扎冲击领奖台就几乎是不切实际的目标。“查尔斯已经拼尽了全力，而马克斯现在状态正盛。我们没有红牛那样的速度——他们今天快得惊人，也没有迈凯伦的速度。”汉密尔顿表示，“所以我认为我们目前的水平在第四、第五名左右。如果发挥特别出色，或许能在某些赛道偶然登上领奖台，存在这样的可能性，但单论纯粹的速度，我们还达不到顶尖水准。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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