2025年9月6日，MotoGP加泰罗尼亚大奖赛冲刺赛在巴塞罗那赛道上演戏剧性转折——杆位得主亚历克斯・马尔克斯（格雷西尼车队）在领跑时突发撞车退赛，其兄长、杜卡迪厂队车手马克・马尔克斯顺势递补夺冠，不仅将2025赛季连胜纪录扩大至15场，更助力杜卡迪提前7站锁定本赛季厂商总冠军。而两届世界冠军弗朗西斯科・巴尼亚亚（杜卡迪厂队）则延续排位赛低迷，最终以第14名完赛，全程无缘积分区。

       冲刺赛起步阶段，杆位出发的亚历克斯・马尔克斯凭借出色的发车迅速占据领先位置，雅马哈厂队车手法比奥・夸塔拉罗则在首圈完成对马克・马尔克斯的超越，暂列第二。首圈后半段，夸塔拉罗与马克・马尔克斯围绕次席展开激烈缠斗，甚至在第8号弯发生轻微擦碰，这一插曲让KTM车手佩德罗・阿科斯塔抓住机会，超越马克・马尔克斯上升至第三位。不过，作为锦标赛积分榜领跑者的马克・马尔克斯很快展现出强大的调整能力，在第二圈驶向第1号弯的过程中，连续完成对阿科斯塔与夸塔拉罗的超越，重新夺回第二，此时他与领跑的兄长亚历克斯・马尔克斯差距仅约0.5秒，赛道形势一度呈现“马尔克斯兄弟领跑”的局面。

       接下来的比赛中，亚历克斯・马尔克斯并未给哥哥追赶的机会，他凭借稳定的节奏逐步拉开差距，至第8圈（总12圈）时，领先优势已扩大至1.2秒，距离个人本赛季第二场冲刺赛胜利（此前曾获5月英国大奖赛冲刺赛冠军）似乎仅一步之遥。然而，戏剧性一幕在第9圈发生：亚历克斯・马尔克斯在第10号弯驾驶GP24赛车时出现前轮抓地力丢失，直接撞向护墙，遗憾退赛。这一意外让原本紧随其后的马克・马尔克斯不战而胜，轻松接过领跑位置，并最终以19分58秒946的成绩冲线，领先夸塔拉罗1.299秒夺冠，将个人职业生涯premier组别连胜纪录刷新至15场，距离第七个顶级赛事总冠军更进一步。

       领奖台另外两个席位的争夺同样激烈。VR46车队的法比奥・迪・詹南托尼奥在第6圈超越阿科斯塔后，始终稳固守住第三位，最终以20分02秒599的成绩收获季军，为车队拿下7个积分；阿科斯塔则在后续比赛中与队友布拉德・宾德、Tech3车队的恩里科・巴斯蒂亚尼尼展开KTM阵营内部对决，最终以20分04秒814的成绩位列第四，巴斯蒂亚尼尼与宾德分别以第五、第六完赛，三人之间的差距最小仅0.03秒，展现出紧凑的竞争节奏。

       本田阵营方面，LCR车队的约翰・扎科成为表现最佳的本田车手，尽管他在比赛初期曾因走线过宽险些碰撞阿科斯塔，但仍以20分05秒963的成绩获得第七，领先本田厂队的卢卡・马里尼（第八）；日本车手小椋蓝（Trackhouse 车队）则以第九名的成绩惊险拿到最后一个积分，普拉马克车队的米格尔・奥利维拉位列第十。

       本场冲刺赛的退赛名单同样引人注目。阿普利亚厂队两位车手均未能完赛：卫冕冠军豪尔赫・马丁在第7圈被佛朗哥・莫比德利撞退，马可・贝泽奇则因格里斯尼新秀费尔明・阿尔德格失控波及而摔车；莫比德利本人也在此次碰撞后退赛，VR46车队最终仅靠迪・贾南托尼奥收获积分。而排位赛仅获第21名的巴尼亚亚，在冲刺赛中未能实现有效追击，全程处于中下游集团，最终以20分13秒409的成绩排名第14，与积分区差距超过14秒，延续了本赛季的低迷状态。

       尽管巴尼亚亚表现不佳，杜卡迪厂队仍迎来重大喜讯——凭借马克・马尔克斯的夺冠以及赛道上其他杜卡迪阵营车手的稳定发挥，杜卡迪提前7站锁定2025赛季MotoGP厂商总冠军，成为本赛季首个斩获顶级荣誉的厂商，Borgo Panigale工厂的赛车在本赛季的统治力再度得到印证。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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