2025年8月10日，梅赛德斯车队负责人托托・沃尔夫表示，基米・安东内利近期在比赛中遇到的起伏是这位18岁新秀在F1成长过程中的正常现象，强调其赛季初的表现已充分证明潜力，耐心对于他的发展至关重要。

       安东内利的F1处子赛季开局亮眼，在澳大利亚大奖赛中便拿下第四名的好成绩，迈阿密大奖赛冲刺赛中斩获杆位，蒙特利尔大奖赛更是首次登上领奖台，展现出不俗的竞技状态。然而，自加拿大大奖赛（队友乔治・拉塞尔在此役夺冠）后，梅赛德斯推出的升级套件让W16赛车出现不稳定情况，安东内利的成绩随之波动，不仅在奥地利和英国大奖赛中退赛，比利时大奖赛也仅获不理想的名次。

       “基米显然开局表现强劲，在湿滑条件下的比赛中展现出色，周日还有几次精彩的超车，”沃尔夫在梅赛德斯的赛季中期总结中说道，“我们所有人都从未怀疑过他的能力。我们清楚，成长过程中总会有起伏，这是发展曲线的一部分。”他还提到，安东内利在迈阿密冲刺赛排位赛中首次拿下杆位，完全是凭借实力，之后在蒙特利尔登上领奖台等亮点表现也值得肯定，“我们不能忘记他才18岁，还有很多东西要学。他会犯错，也会在某些日子里表现出色，从长远来看，这再正常不过。”

       经历了一系列令人沮丧的比赛周末后，梅赛德斯在匈牙利大奖赛之前调整了赛车设置，这一举措帮助安东内利重拾信心。在这场比赛中，拉塞尔获得季军登上领奖台，而安东内利则以第十名的成绩拿下了欧洲站的首个积分。“这场比赛太艰难了，”安东内利谈及比赛时坦言，“起初我们没计划采用一停策略，但考虑到当时的位置，加上赛车速度还不错，就决定继续坚持。尤其是在空驶时，我们能提升速度并保持稳定。不过真的很艰难，能带回欧洲赛季的第一个积分，我很开心。”

       安东内利表示，在布达佩斯赛道换回之前的后悬挂规格后，他与赛车的契合度更高了，希望这种良好的感觉能延续到本赛季剩余的比赛中。“很高兴这个周末我对赛车的信心回来了，换回之前的后悬挂后，在布达佩斯感觉舒服多了。昨天的排位赛很可惜，因为速度显然是有的。我们可以带着这种感觉进入赛季下半程，现在对此充满乐观。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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