2025年8月4日，刘易斯・汉密尔顿在匈牙利大奖赛的惨淡表现过后，其异乎寻常的消沉态度与隐晦言论，让外界对这位英国车手的心态及运动生涯未来充满猜测。

       亨格罗宁赛道曾见证汉密尔顿创下单圈最快和杆位纪录，但这个周末对他而言却堪称灾难——排位赛仅获第12名，正赛也以相同名次收场。这位40岁的法拉利车手赛后几乎毫无乐观情绪，其措辞更是加剧了人们的疑虑。当被问及三周夏休期后是否会参加赞德沃特的荷兰大奖赛时，汉密尔顿的回应模棱两可：“我期待回归……希望我能回来，是的。”

       鉴于他的地位以及与法拉利的长期合约，“希望”一词的使用迅速在社交媒体和围场中引发热议。其实，整个周末汉密尔顿的肢体语言和言论都透着悲观。周六在Q2阶段被淘汰，而队友查尔斯・勒克莱尔拿下杆位后，他称自己“毫无用处”，还打趣说法拉利应该“换个车手”。24小时后，被问及是否仍有同样感受时，他仅简单回答“一样”，并表示“没什么可说的了”，不过承认自己“非常”期待休赛期。

       这样的言论在汉密尔顿身上极为罕见，他的职业生涯向来以不屈的自信和逆境中的抗争精神为标志。但包括前梅赛德斯车队负责人托托・沃尔夫在内的业内人士呼吁，不应过度解读他此刻的情绪。沃尔夫曾与汉密尔顿在梅赛德斯建立F1历史上最成功的车手-车队合作关系之一，他提醒道，在高风险环境中，强烈情绪往往会流露出来：“你知道他们处于竞技状态中，有时候刚下车就会发表一些言论。我能理解这种沮丧……我们都很沮丧。有时候刚比完赛，或者刚结束排位赛，你会非常失望，第一反应可能会有些过激。但我们都知道，大家都在朝着同一个方向努力。”

       沃尔夫还指出，勒克莱尔周六展现出的法拉利赛车领先速度，证明汉密尔顿的命运可能很快扭转：“今天好的一面是，如果我们把所有事情都做好，当我们全力以赴时，我们能够拿下杆位并领跑前40圈。”他明确表达对汉密尔顿的信心：“但他是史上最伟大的车手（GOAT）。他永远都是。不会因为某几个周末或一个不如意的赛季就改变这一点。这是他永远需要记住的——他是最伟大的。”

       尽管汉密尔顿低落的语气和不确定的措辞引发不安，但任何关于他可能在赛季中途退出的猜测都不符合现代F1现实——尤其是对他和法拉利而言。这位七届世界冠军今年早些时候与法拉利签署了利润丰厚的高调多年合约，他为法拉利带来的营销价值巨大，更不用说与他的品牌、赞助商及车队全球战略相关的商业承诺。无论对哪一方，即便经历如此惨淡的周末，在经济和声誉方面都有太多风险，不可能突然退出。

       距离赞德沃特的荷兰大奖赛还有三周重置时间，所有人的目光都聚焦在汉密尔顿身上，看他能否重整旗鼓、重燃斗志，平息由“希望”一词引发的种种疑问。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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