2025年7月28日，迈凯伦车队领队安德里亚・斯特拉公开支持国际汽联（FIA）推迟比利时大奖赛的决定，称这一举措“非常明智”，与马克斯・维斯塔潘、刘易斯・汉密尔顿等车手的批评态度形成鲜明对比。在迈凯伦包揽冠亚军的背景下，斯特拉强调安全应始终是赛事管理的首要原则，尤其在斯帕-弗朗科尔尚赛道这样的高风险环境中。

       原定于当地时间15:00开赛的比利时大奖赛，因持续降雨和能见度不足推迟逾一小时，最终于16:20在安全车带领下启动，赛道条件从湿滑逐渐向干燥过渡。尽管维斯塔潘抱怨此举“扼杀了经典雨战的可能”，汉密尔顿认为是“反应过度”，但斯特拉在赛后新闻发布会上力挺赛会决策：“国际汽联今天对比赛的管理非常明智。我们知道暴雨即将来临，在斯帕这样的赛道，若决策过晚可能酿成严重后果。”

       斯特拉着重指出斯帕赛道的独特风险——高速与强水雾结合会迅速导致赛道环境危险：“主动采取措施是正确的。推迟比赛让我们得以在湿滑条件下开赛，随后转入干燥，但说实话，在斯帕，没人能预判干燥赛道会持续多久，我们甚至知道比赛末段可能再次降雨。”

       这位意大利领队承认，观众和部分车手或许期待看到F1赛车在雨中全速竞技，但安全必须优先：“作为车队，我们始终认可国际汽联值得肯定的工作，这次显然是其中之一。我理解雨中比赛很有观赏性，但斯帕的平均速度极高，赛车掀起的水雾会完全遮挡视线。”

       他以银石赛道为例警示风险：“我们在银石已经见过，一辆车撞上另一辆车的变速箱，只因完全看不见——当时赛道水位更低、水雾更少。我们绝不想在斯帕看到同样的事，所以国际汽联做得很好。”

       在近年斯帕赛道湿滑事故引发高度关注的背景下，斯特拉的表态凸显了车队对赛事安全管理的支持。国际汽联在观赏性与安全性之间的平衡，尤其是在复杂天气条件下的决策，仍将是未来赛事管理的核心议题。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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