2025年7月24日，四届F1世界冠军马克斯・维斯塔潘在比利时大奖赛前夕接受采访时表示，克里斯蒂安・霍纳从红牛车队的突然离任，对F1的未来而言“无关紧要”，他更专注于赛车性能的提升和赛场上的表现。这位荷兰车手明确指出，自己在F1的长期规划与车队的竞争力紧密相连，而非受限于内部的人事变动。

       7月初，红牛车队在英国大奖赛后宣布解除霍纳的车队负责人及CEO职务，结束了他长达20年的任期。在霍纳任职期间，他带领红牛车队斩获了8个车手总冠军和6个车队总冠军，是车队辉煌历史的重要缔造者。此次变动发生在红牛近期表现挣扎、内部权力关系紧张的时期，尤其是车队正全力推进2026年自研动力单元项目的关键阶段，因此引发了广泛关注。

       尽管维斯塔潘与红牛的合同签到了2028年，但合同中包含的退出条款让外界纷纷猜测，领导层的变动可能会改变他的计划。此前有报道称，他的团队曾与梅赛德斯老板托托・沃尔夫会面，进一步助长了其可能转会的传言。

       在斯帕赛道，维斯塔潘首次就霍纳被解雇一事公开表态，澄清了这一内部事件不会影响他的决策。“不，这真的没什么影响。”他说，“我认为人们对此可能有不同看法，而我觉得这很正常——如果所有人都意见一致，那才是问题。你需要有不同的观点。”他强调，自己关注的核心始终是赛车研发，“我不认为这会对我未来的决定有任何影响，唯一重要的是我们要专注于赛车研发，让它尽可能快。过去一年半的情况并非我们所愿，现在我们努力在今年提升竞争力，当然也在为新规则做准备。”

       霍纳的继任者、前红牛二队负责人洛朗・梅基斯已正式上任，且得到了维斯塔潘的认可。这位四届世界冠军透露，红牛股东在官宣前“半天”就告知了他这一变动，这也体现出他与车队决策层的密切联系。“我和他们关系很好，所以他们在消息公布前告知队里的一些人，我觉得很正常。”维斯塔潘解释道，“说到底，这种事在这个圈子里可能发生。他们跟我说的时候，不只是简单通知一声，我们还进行了交流，具体内容就不细说了。”他表示理解车队做出这一决定的缘由：“管理层和股东决定做出改变，毕竟是他们在运营车队，我只是车手，他们完全有权做任何决定，事情就是这样。”同时，他也客观看待红牛的过往：“回顾红牛这20年，我们有过很多辉煌的年份和出色的成绩。当然，也有表现不佳的年份，过去一年半的情况就不如我们所愿。管理层可能决定要调整方向，其他人自然也要接受，然后向前看。”

       尽管有报道称霍纳与维斯塔潘的父亲乔斯存在紧张关系，但维斯塔潘仍对这位前老板表达了感激，称彼此关系如同家人。“我对他只有尊重和感激，”他说，“在我职业生涯的很多重要阶段，他都给予了支持。我们一起经历了那么多胜利和挑战，这种关系不是简单的工作伙伴能概括的。现在情况有了变化，大家都要向前看，但过去的那些回忆和帮助，我不会忘记。”

       目前，红牛车队在2025赛季的表现不尽如人意，在车队积分榜上排名第四，与领头羊迈凯伦差距较大。维斯塔潘表示，当下的重点是集中精力提升赛车性能，为接下来的比赛和2026年的新规则做好准备。“外界的猜测很多，但对我来说，赛道上的表现才是最有说服力的。不管谁在领导车队，只要我们能造出有竞争力的赛车，一切问题都会迎刃而解。”他说，“斯帕是我很喜欢的赛道，希望能在这里有好的表现，为车队带来一些积极的改变。”

       对于与新任领队洛朗・梅基斯的合作，维斯塔潘也表达了积极态度：“上周我回到工厂，和团队在模拟器上有过合作，感觉不错。他有自己的工作方式，我会全力配合，毕竟我们的目标是一致的——让红牛重新回到巅峰。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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