2025年7月20日，德尔菲爱沙尼亚拉力赛落下帷幕，23岁的瑞典车手奥利弗・索尔伯格驾驶丰田 GR Yaris Rally1赛车，以一场令人惊艳的统治级表现夺得职业生涯首个世界拉力锦标赛（WRC）冠军，追随了其世界冠军父亲佩特・索尔伯格的脚步，而这也是丰田车队在WRC赛事中的第100场胜利。

       索尔伯格与领航员埃利奥特・埃德蒙森在赛前几周才临时加入丰田车队参加本站比赛，仅进行了两天测试，且这是他们自2022年新西兰拉力赛以来首次参加Rally1组别赛事。但从周五首个赛段拿下个人职业生涯首个赛段冠军起，两人便一路领跑，全程未给对手任何机会。

       周日的超级赛段虽遇潮湿泥泞的赛道条件，索尔伯格仍在三个赛段中拿下两个最快成绩。面对抓地力的变化，他沉着应对，最终以25.2秒的优势战胜本土名将、2019年世界冠军奥特・塔纳克，稳稳锁定胜局。“多年来的努力、尝试和梦想，终于在今天实现了，我和埃利奥特做到了，”索尔伯格激动地说，“感谢丰田车队，感谢测试团队帮我快速适应赛车，感谢这支出色的团队整个周末的支持。这是我人生中最美好的时光。”

       赛前夺冠热门塔纳克驾驶现代 i20 N Rally1赛车，因赛道抓地力不稳定始终未能发挥最佳水平。周六上午的一次熄火让他损失约7秒，而周日的竞争中，原本仅落后4.0秒的队友蒂埃里・诺伊维尔因在SS18赛段抢跑被罚10秒，最终以第三名完赛，落后塔纳克23.1秒。尽管未能夺冠，塔纳克的亚军成绩仍使其超越埃尔芬・埃文斯，以1分优势登上车手积分榜榜首。获得第六名的埃文斯虽错失榜首，但好在即将到来的芬兰拉力赛首日无需首个发车。

       两届世界冠军、三届爱沙尼亚拉力赛冠军卡勒・罗万佩拉在潮湿条件下速度有所提升，但仍未能冲击领奖台，最终以第四完赛，落后诺伊维尔7.3秒。法国车手阿德里安・富莫的领奖台希望在周日破灭——其现代赛车在跳跃后前翼受损，最终位列第五，排名高于埃文斯。丰田车手胜田贵元因技术问题在超级赛段前退赛，此前他已滑落至第八位。

       此外，周五遭遇间歇性动力丢失的萨米・帕贾里最终以第七名完赛。M-Sport福特车队的年轻车手马汀斯・塞克斯、乔希・麦克尔林和格雷瓜尔・蒙斯特分列第八至第十位。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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