2025年7月14日，兰多・诺里斯表示，自己仍不确定近期在一级方程式赛车中表现出色的根本原因，认为状态回升可能并不像一些人猜测的那样与迈凯伦的新型前悬挂有密切联系。就在一周前奥地利站夺冠后，诺里斯又在银石赛道的主场比赛中以压倒性优势获胜，这让他在车手积分榜上与队友奥斯卡・皮亚斯特里的差距缩小至8分。

       他此次状态的飙升恰逢迈凯伦引入新的前悬挂系统，该系统旨在让诺里斯在过弯时获得更好的反馈，这一话题在迈凯伦车队内部引发了讨论，尤其是因为这位英国车手的赛车是唯一一辆配备该升级部件的，而皮亚斯特里迄今为止拒绝使用该升级。尽管车队认为这一升级对他近期的表现有所帮助，但诺里斯却淡化了其重要性，认为围绕这一升级的炒作可能有些过头。

       在银石赛道被问及此事时，他开玩笑说：“你听起来比我乐观多了。是啊，情况本可能更糟。人们对这件事的谈论可能太多了。这只是我的真心话。它可能确实对我有帮助，但要说帮助有多大，可能是百分之几秒、千分之几秒，我也不知道。根本无法用具体的数字来衡量。”诺里斯承认车队相信这款悬挂系统可能带来潜在益处，但他并不认为近期的胜利要归功于它，“就像我在之前的采访中所说的，车队认为这可能会给我更多的感觉，我只是顺其自然，我相信他们。我对团队有信心，也相信他们认为这可能会有所帮助。这不是保证，但有可能。就是这样。”

       诺里斯没有将自己的成功归因于悬挂系统，而是强调了场外准备和与团队合作的重要性，“是的，从那以后我赢了两场比赛。我在加拿大表现得非常快。但显然，我不会说这是因为那个悬挂系统。”他补充道，“我更愿意将其归功于我的努力，我在赛道之外所做的工作，以及我与团队、与我身边许多人的合作。我认为这方面的因素比悬挂系统的一些改动重要得多。同时，我也可以说，即使没有这个新悬挂，使用我们之前的规格，我也可能取得同样的成绩。所以，我也不确定。”

       不过，诺里斯承认希望进一步验证这一说法，他表示对比测试可能最终会带来一些清晰度——尽管即便如此，也可能无法得出确凿的答案，“希望有一天我们能进行背靠背的测试，或许我能有所感觉，也可能还是没有。过去几场比赛我的感觉都很好，但我认为这更多的是来自于我努力去获得更好的感觉，并在某些方面最大限度地弥补感觉的不足，而不是因为赛车本身有了这么多的改进。”

       诺里斯确实对车队近期的研发工作表示了认可，他指出MCL39已经成为一个强大的赛车组合——这一点从他在斯皮尔伯格和银石赛道以较大优势获胜就可以明显看出，“但我们对赛车进行了改进。上周末我们有一些升级，诸如此类的，这些都有帮助。”他解释道，“我们在这里赢了30秒左右，上周末赢了20秒左右，所以这辆车真的非常棒。我更愿意将其归功于自己的努力，但这也是两者的结合。”无论原因是悬挂系统的调整、个人的进步，还是更快的迈凯伦赛车，有一点是肯定的：兰多・诺里斯正牢牢处于竞争之中，而且他的征程还远未结束。

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