2025年7月12日，七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿表示，他正积极参与法拉利2026款关键赛车的研发工作，旨在让这款赛车融入更贴合自己驾驶风格的元素。

       在加盟法拉利的首个赛季上半程，汉密尔顿一直在努力适应队友查尔斯・勒克莱尔早已熟悉的赛车特性。不过，这位七冠王近期将赛车调校调整到与摩纳哥人相近的状态，而这一调整也恰逢他在过去两场比赛中表现有所提升。

       汉密尔顿在银石赛道对记者表示：“我们有很多不同的工具和方法来调整赛车的设置。显然，查尔斯在这里待了很长时间，他参与了这款赛车的进化和研发，对它非常熟悉。”

       汉密尔顿坦言，尝试其他赛车设置的过程颇具挑战性。“我试过所有理论上可行的其他方向，但不知为何都行不通。我慢慢调整到查尔斯驾驶赛车的那种状态，上周在奥地利，我和他的赛车设置最为接近，我们的速度差距也是有史以来最小的。”

       尽管速度有所提升，但这位40岁的F1老将对当前赛车的操控仍不满意。“所以情况仍然很棘手，驾驶这款赛车需要艰难的平衡，而且并不舒适，这不是我未来想要的状态。因此，我正与洛伊克・塞拉以及工厂的所有同事合作，确保下一款赛车自然地融入一些我的‘DNA’。希望我们能在明年的赛车上实现我所期望的一些特性。”

       当被问及法拉利是否会为满足汉密尔顿的需求而研发2026款赛车时，勒克莱尔对这种做法持淡化态度。“在车队内部，我们有各种工具可以根据我的驾驶风格或刘易斯的风格来调整赛车，所以我认为这不是问题。我只希望明年能有最快的赛车，这也正是刘易斯想要的。到了明年，无论情况如何，我会按照自己喜欢的方式设置赛车，刘易斯也会如此。”

       除了逐渐适应法拉利SF-25赛车外，汉密尔顿还将自己的进步归功于与比赛工程师里卡多・阿达米之间更好的协作，尽管他最近几次在直播中对法拉利的策略决策表达了不满。“我对目前的进展感到满意，也对方向感到满意。我和工程师在赛车设置方面的配合越来越默契，我在车里感觉舒服多了。”

       尽管近期状态有所回升，汉密尔顿明确表示，采用勒克莱尔的赛车设置只是暂时的妥协，而非长期解决方案。他强调，对赛车的舒适感和信心对自己的表现至关重要，围绕自身需求打造下一代法拉利F1赛车是重中之重。而勒克莱尔对车队的调整能力充满信心，这也凸显了法拉利的协作氛围。

       两位车手都致力于打造一辆有能力争夺冠军的赛车，法拉利则面临着平衡两人意见的挑战，以期在2026年推出一款能够冲击冠军的赛车。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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