2025年7月11日，新上任的红牛车队领队洛朗・梅基斯将自己执掌这支总部位于米尔顿凯恩斯的车队的首日，形容为“难以置信”的时刻。他既认可这一时刻的重大意义，也对前任克里斯蒂安・霍纳留下的遗产表达了敬意。

       梅基斯于周四在银石赛道红牛2025款赛车的拍摄日正式履新，而就在一天前，霍纳被立即解职的消息刚刚曝出。这位英国人结束了长达20年的红牛车队领队生涯，在他的带领下，红牛车队迎来了一个辉煌的统治时代，期间斩获了6个车队总冠军和8个车手总冠军。

       谈及霍纳的巨大影响力，梅基斯坦言这一变动意义非凡。“来到这里却见不到他，感觉还是有点不真实，”梅基斯表示，“在克里斯蒂安20年的领导下，这支车队所取得的成就怎么强调都不为过。20年前我认识他时，他还是F1最年轻的车队领队，如今看到他将这里打造成如今的水准，以及在这段历程中赢得的无数冠军和胜利，真是令人难以置信。”

       他还提到：“两年前，正是克里斯蒂安和赫尔穆特・马科、奥利弗・明茨拉夫一起把我带回了红牛大家庭，今天我最先想到的就是他。”

       霍纳的离职之际，红牛车队正面临赛道表现下滑、内部权力斗争以及马克斯・维斯塔潘在队中长期未来存疑等问题。

       不过，对梅基斯而言，当务之急并非沉湎过去，而是确保车队为即将到来的重大转型做好准备。随着2026年F1大规模规则修改的临近，且红牛将启用自有动力单元，成为完全的厂队，梅基斯深知其中的利害以及车队自身的优势。

       “我和外界大多数人一样看待这里的团队成员——他们都是各自领域的顶尖人才，这支车队正是由这样的人组成的。”他说，“即便以前是竞争对手，我们也一直认为红牛是最敏锐的车队，他们汇聚了大量优秀人才，能加入这支队伍是我的荣幸。我们的重点将放在确保这里所有有才华的人都能获得充分发挥所需的条件，因为他们本身就已是最棒的，同时要让红牛的活力在车队中持续传递。”

       梅基斯对顶级赛事并不陌生，他曾在法拉利车队和国际汽联（FIA）任职，如今执掌红牛，他秉持着协作的理念。“我们深知前方挑战巨大，F1可能正面临历史上最大的规则变革，而对红牛来说，使用自有动力单元让这一挑战更具特殊性，这将是一场艰巨的考验，未来几周，我将尽可能多地与团队成员见面，倾听他们的想法，努力去理解红牛F1这支神奇的‘机器’，最终找到能为之贡献和提供支持的方式。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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