2025 年 EKO 希腊雅典卫城拉力赛在酷热难耐的周五赛程中迎来激烈角逐，现代汽车车手奥拓・塔纳克在高温与严苛路况的双重考验下脱颖而出，以 3.0 秒的微弱优势暂居榜首。当日环境温度突破 40°C，赛道表面温度更是居高不下，残酷的比赛条件让多个顶级车手遭遇爆胎等意外，上演了近年来最具损耗性的雅典卫城拉力赛日之一。
2025 年 EKO 希腊雅典卫城拉力赛在酷热难耐的周五赛程中迎来激烈角逐，现代汽车车手奥拓・塔纳克在高温与严苛路况的双重考验下脱颖而出，以 3.0 秒的微弱优势暂居榜首。当日环境温度突破 40°C，赛道表面温度更是居高不下，残酷的比赛条件让多个顶级车手遭遇爆胎等意外，上演了近年来最具损耗性的雅典卫城拉力赛日之一。
塔纳克与领航员马丁・耶尔沃亚凭借稳健策略应对全天六个砾石赛段，尽管未赢得任何一个赛段的最快成绩，但爱沙尼亚人全程表现稳定，仅在 SS4 接近尾声时出现轮胎脱珠情况，且时间损失微乎其微。“总体而言这是非常积极的一天，” 塔纳克赛后表示，“有时很难让一切保持完好，但最终我们很高兴没有在轮胎或车辆上遇到大麻烦，能处于当前位置我们绝对开心。”
现代车队的阿德里安・福尔莫以出色的速度与韧性紧随其后，这位法国车手在 SS2 因被胜田贵元的扬尘阻碍而短暂延误，但他迅速调整状态，拿下三个赛段的胜利，与塔纳克的差距仅为 3.0 秒，首次向 WRC 冠军发起有力冲击。
八届世界冠军塞巴斯蒂安・奥吉尔驾驶丰田 GR Yaris Rally1 暂列第三，与领先者相差 16.9 秒。奥吉尔开局表现强劲，在 SS5 前一直保持领先，但早前的车辆损伤限制了他在最后两个赛段的轮胎选择。积分榜领跑者埃尔芬・埃文斯作为首日 “道路清扫者”，在丰田赛车中艰难守住第四位，而 M-Sport 福特车手格雷瓜尔・芒斯特以第五名完赛，这位卢森堡车手公开表示采取长线策略，专注于避开麻烦。
丰田车手胜田贵元在首个赛段连续两次爆胎，最终以第六名完赛，落后领先者超过两分半钟。卡勒・罗万佩拉则在倒数第二个赛段停车换胎，目前排名第七，仍保有竞争希望。卫冕冠军、去年雅典卫城拉力赛冠军蒂埃里・诺伊维尔则因两次爆胎损失约三分钟，最终排名第八，赛后他难掩失望：“我们今天遭遇两次打击，我们努力了，本应获得更多，但有时这就是运气。”
WRC2 车手奥利弗・索伯格和卡耶坦・卡耶坦诺维奇进入总成绩前十，古斯塔夫・格林史密斯排名第 11，乔希・麦克莱恩今早也因换胎落后。马里斯・塞斯克斯在最后一个赛段前因燃油问题退赛，丰田车手萨米・帕亚里早前因液体泄漏退出，两人均有望在周六的六个赛段中重新参赛，届时将有超过 120 公里的激烈角逐。
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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