在加拿大大奖赛紧张的最后阶段，兰多・诺里斯与队友奥斯卡・皮亚斯特里发生碰撞。事故发生后，诺里斯立即诚恳道歉，承认这一代价高昂的失误完全是自己的责任。这场碰撞不仅让迈凯伦在车手总冠军的争夺中损失了宝贵的积分，也引发了人们对迈凯伦车队管理理念的新审视。

       事故发生在第67圈，当时诺里斯在主直道上对皮亚斯特里发起了比赛后期的进攻。两位车手都在争夺第四名，以及在竞争激烈的F1总冠军中至关重要的积分。然而，这位英国车手误判了一个逐渐缩小的空当，撞上了皮亚斯特里赛车的尾部，导致自己撞向护墙。

       诺里斯没有表现出愤怒或指责，只有懊悔。“对不起，”他在无线电中说，当时他正从撞毁的赛车旁一瘸一拐地离开，“全是我的错，都是我的失误，我太蠢了。”

       尽管皮亚斯特里的赛车在碰撞中受到了损伤，但比赛在安全车的带领下结束，他得以勉强冲过终点线，获得第四名。然而，诺里斯却被迫退赛，这让迈凯伦不得不反思，原本两车可能都能取得更好的成绩。

       这场碰撞是两位队友在比赛最后阶段激烈争夺的高潮。在此之前，皮亚斯特里曾在第10弯成功抵御了诺里斯的一次大胆进攻，两人一直保持着激烈但干净的竞争，直到最后这次碰撞，引发了人们对迈凯伦车队管理理念的新审视。

       迈凯伦一直给予车手在赛道上相对的自由，首席执行官扎克・布朗此前曾表示，他预计在激烈的总冠军争夺中最终会发生这样的事故。这种在内部被称为“木瓜规则”的轻触式车手指令管理方式，现在将受到新的审视。

       这一结果对总冠军争夺产生了重大影响。皮亚斯特里现在领先诺里斯22分，这打击了诺里斯在西班牙站强势表现后所积累的势头。

       赛后，奥斯卡・皮亚斯特里证实诺里斯已经为撞车事故承担了责任，在事故发生后，他保持了冷静和外交的态度。“显然，这对任何人来说都不理想，但我实际上还没有看到事故发生的过程，所以我不知道到底发生了什么，”他在接受天空体育F1采访时说，“但如果兰多已经承担了全部责任，我想那就这样吧。总的来说，这是一场有点棘手的比赛，结局并不理想。”

       在反思碰撞发生前的争夺时，皮亚斯特里为这场激烈的比赛进行了辩护。“我觉得是的，他在第10弯有一个相当大的动作，我在chicane弯守住了自己的位置，在那之前，这绝对是一场艰难但干净的战斗。”

       皮亚斯特里还驳斥了任何关于他的队友有恶意或故意鲁莽行为的暗示。“再说一次，我还没有看到事故过程，但我认为没有任何恶意，我认为这真的只是不幸。我当然会去看看，但我们都在为世界冠军而战，我非常感谢车队允许我们比赛。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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