2025年6月15日，在蒙特利尔吉尔斯・维伦纽夫赛道上演的加拿大大奖赛中，乔治・拉塞尔驾驶梅赛德斯赛车，在安全车的带领下冲过终点线，斩获了他2025赛季的首胜。从杆位发车的拉塞尔自比赛伊始便展现出大将风范，发车时完美把控节奏，成功抵御住马克斯・维斯塔潘驾驶的红牛赛车的猛烈攻势，以稳健的驾驶和精准的节奏掌控着比赛的主动权。

       这位梅赛德斯车手从杆位发车，在起步时保持冷静，将维斯塔潘的红牛赛车压制在身后，并以极具统治力的表现主导了比赛。他沉稳的驾驶确保领先优势从未受到真正威胁，为梅赛德斯车队以精彩的方式带来了年度首胜。拉塞尔的进站策略无懈可击。他精准应对维斯塔潘的进站节奏，在第二阶段建立起时间缓冲，将最后一次进站推迟到 70 圈赛程的第 43 圈。这使他与荷兰人保持安全距离。维斯塔潘最终获得亚军，尽管追得十分顽强，却始终无法缩小差距。

       在领先者身后，争夺最后一个领奖台席位的战斗惊心动魄。梅赛德斯新秀安德烈亚・基米・安东内利奉献了他 F1 生涯至今最佳表现，在进站周期中短暂超越维斯塔潘，最终以季军完成职业生涯首次登上领奖台的壮举。在第 1 圈超越迈凯伦的奥斯卡・皮亚斯特里，比赛末段抵挡住这位积分榜领跑者的进攻，帮助梅赛德斯以 1-3 的成绩完美收官。“这是梦想成真。” 安东内利赛后笑容满面地说。通常在轮胎管理上表现强势的迈凯伦，此役却受困于速度和轮胎磨损问题。使用较新硬胎的皮亚斯特里无法超越安东内利，而队友兰多・诺里斯则从第七位发起了惊人的追近。诺里斯以硬胎起步并展现出稳定的速度，在第 46 圈对皮亚斯特里形成压迫。他在发夹弯的一次大胆超越短暂拿下第四，但灾难在主直道降临 —— 试图超越皮亚斯特里时，诺里斯误判了左侧逐渐缩小的空间，撞上队友后又猛撞护墙，因悬挂严重受损退赛。“全是我的错。” 诺里斯在车队无线电中承认，这一代价高昂的失误让皮亚斯特里的积分榜领先优势扩大到 22 分。

       法拉利度过了沮丧的一天。夏尔・勒克莱尔在车队放弃颇具希望的一停策略后怒不可遏，最终仅获第五；刘易斯・汉密尔顿的赛车在撞上一只土拨鼠后气动下压力受损，以第六名完赛。但中游集团的较量堪称精彩。费尔南多・阿隆索与尼科・霍肯伯格激烈争夺，最终分获第七和第八，延续了他们的得分纪录。埃斯特班・奥康（哈斯）和卡洛斯・塞恩斯（威廉姆斯）从第 16 位奋起直追，以第九和第十名拿下最后积分。威廉姆斯的亚历克斯・阿尔本在第 48 圈因梅赛德斯动力单元故障退赛，红牛二队的利亚姆・劳森则为保护引擎里程选择停车。尽管迈凯伦引发了混乱，拉塞尔的胜利仍是绝对焦点 —— 他的策略智慧与纯粹速度，彻底打消了人们对其梅赛德斯未来的疑虑。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除