2025年6月13日，乔治・拉塞尔在蒙特利尔谈及西班牙大奖赛与马克斯・维斯塔潘的争议碰撞时透露，他对这位红牛车手主动承担责任的举动感到意外，但强调两人之间并无嫌隙。这场发生在巴塞罗那的冲突发生在安全车重启后的轮对轮较量中，维斯塔潘在1号弯冲出赛道后重新加入时位于拉塞尔前方，随后在4号弯减速让行却又在片刻后与梅赛德斯车手发生接触，最终被处以10秒罚时，排名从第五跌至第十。

       赛后维斯塔潘在社交媒体罕见公开承认“这是一次不正确且不该发生的动作”，对此拉塞尔在加拿大站赛前表示：“看到他承担责任我有点惊讶，但我们没专门聊过这事。前几天在机场偶遇时，我甚至完全忘了刚撞过车，真的没什么问题。”他同时否认维斯塔潘存在故意犯规意图，认为这只是卫冕冠军以惯常方式展现强势：“如果因此退赛我肯定感受不同，但最终我受益了，他也受到处罚，他只是想强硬地宣示主导权。”

       该事件对维斯塔潘的超级驾照积分造成直接影响——其罚分已累积至11分，距离禁赛仅差1分。根据规则，罚分需在12个月滚动周期后开始失效，这意味着他必须在加拿大站与奥地利站保持零违规记录。拉塞尔强调规则对所有车手一视同仁：“赛车运动本就该如此，冒险动作失误就该受罚，积分够了自然禁赛，这是他需要面对的问题，我只专注于周末的比赛。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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