2025年6月12日，日本车手角田裕毅正为即将在蒙特利尔举行的加拿大大奖赛做着全方位准备，这场比赛对他而言意义非凡——这将是他职业生涯的第100场F1大奖赛正赛。作为首位达成这一里程碑的日本车手，角田裕毅在红牛车队的艰难开局后，正通过密集的赛道与模拟器训练，力求在这一特殊时刻交出亮眼表现。

       自中国大奖赛从红牛二队升入红牛一队以来，角田裕毅已代表红牛参加了七场比赛，但这位24岁的车手始终未能完全适应RB21赛车的特性。截至目前，他仅积10分，与队友马克斯・维斯塔潘的稳定领奖台表现形成鲜明对比。为扭转颓势，角田裕毅在西班牙站后进行了两天高强度测试，并在米尔顿凯恩斯的红牛总部频繁使用模拟器训练。“我们一起努力，现在我在红牛赛车上积累了更多里程。”他在红牛加拿大站前瞻中表示。

       排位赛表现是角田裕毅重点突破的方向。加入红牛后，他仅三次闯入Q3，多数时候只能在中游集团起步。“西班牙站后，我们必须在排位赛中表现得更好，并且已经为此付出了努力。”他坦言。除了单圈速度，角田裕毅透露车队正给予他更多自由度尝试赛车调校——这对适应RB21赛车出了名的敏感底盘至关重要。“我们为加拿大站计划了一些想尝试的东西，很高兴车队完全同意并努力提供我想要的调校。”这种信任对曾因利亚姆・劳森优先获得红牛席位而一度被忽视的角田裕毅而言，无疑是积极信号。随着前红牛二队队友伊萨克・哈贾尔近来表现亮眼，他身上的成绩压力正悄然增加。

       谈及百场里程碑，角田裕毅感慨万千：“感觉有点不可思议，好像我才刚刚开始，又好像这一直是我的生活。”2021年开启F1生涯至今，他累计获得101个积分，最佳战绩是2021年阿布扎比大奖赛第四名。“每一场比赛都很特别，我很幸运能参与这项运动，希望能用与这一时刻匹配的成绩来纪念第100场比赛。”作为日本F1历史的里程碑人物，角田裕毅不仅渴望证明自身实力，更希望以表现诠释日本车手在F1赛场的坚持。

       加拿大吉尔・维伦纽瓦赛道以高速弯和长直道著称，对赛车调校与车手信心都是严峻考验。随着红牛计划在本站引入的空气动力学升级，角田裕毅能否借百场契机打破瓶颈，在红牛阵营中站稳脚跟？所有目光都将聚焦这位日本车手在北美赛道的每一圈表现——这既是个人职业生涯的重要节点，也是他扭转红牛生涯走势的关键战役。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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