2025年6月10日，法拉利车队车手查尔斯・勒克莱尔在谈及自己与车队的未来时，以坚定的态度否认了任何离队传闻，尽管他也坦言法拉利正处于F1赛事中的“复杂时刻”。这位已为法拉利效力第七个赛季的摩纳哥车手，用毫不含糊的表态传递出对这支意大利车队的忠诚与信念——他坚信自己能与法拉利一同实现职业生涯的总冠军梦想。

       勒克莱尔的法拉利生涯伴随着车队长达十多年的冠军荒，这段空白可追溯至2008年。在2024赛季，车队曾距离车手总冠军仅一步之遥，却在最后一场戏剧性的决战中惜败于迈凯伦。带着重整旗鼓的决心，勒克莱尔与法拉利在本赛季初立下冲击双料冠军的目标，但现实却充满挑战：尽管勒克莱尔的表现优于七届冠军队友刘易斯・汉密尔顿，但故障频发的SF-25赛车让他在九场比赛中仅三次站上领奖台。目前，他在车手积分榜上落后领跑者奥斯卡・皮亚斯特里92分，而法拉利车队与迈凯伦的积分差距更拉大至197分，处境颇为艰难。

       然而，签约至2029年的勒克莱尔并未因成绩压力动摇留队决心。在回应法国媒体关于离队可能性的提问时，这位八次大奖赛冠军得主斩钉截铁地表示：“当然不会，绝对没有这种可能。我相信车队的规划，也相信弗雷德。现在确实是复杂的时刻，人在这种时候容易产生怀疑，但我从未想过离开，我渴望与法拉利一起赢下冠军。只要我仍相信这个项目，就会一直坚守。”

       勒克莱尔特别强调了对车队负责人瓦塞尔的信任，称其为“带领法拉利重返巅峰的唯一人选”。他说：“我始终对弗雷德充满信任，坚信他有能力让车队重新站上最高领奖台。我一直这么认为，也真心希望我们能携手实现这一目标。”

       与勒克莱尔的忠诚形成对比的是业内的不同声音。前哈斯车队负责人冈瑟・施泰纳在《RedFlags》播客中建议勒克莱尔考虑新环境，认为“改变或许能带来新机遇”。他以汉密尔顿从梅赛德斯转投法拉利为例指出：“查尔斯在同一支车队待得太久，有时常规化会消磨动力。他现在缺乏争冠的客观条件，换个地方或许能迎来转机。”不过，汉密尔顿的转会目前尚未取得预期效果，这一对比也引发了关于“转会是否必然带来突破”的讨论。

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