2016年F1世界冠军尼科・罗斯伯格在谈及前队友刘易斯・汉密尔顿加盟法拉利后的表现时，毫不掩饰地表示，目睹这位英国车手的挣扎“令人不忍直视”，并将其处境形容为“非常黑暗的局面”。

       罗斯伯格与汉密尔顿曾在2013至2016年效力于梅赛德斯车队期间展开过F1史上最激烈的竞争之一。两人从卡丁车时代的挚友，到因冠军争夺关系破裂，最终以罗斯伯格夺冠后退役告终。尽管私人关系未能完全修复，但罗斯伯格始终对汉密尔顿的成就持有敬意。然而，汉密尔顿本赛季转投法拉利的历程却充满艰辛：在西班牙大奖赛中，他虽然从第五位发车展现出一定潜力，但最终仅获得第六名，不仅落后于队友查尔斯・勒克莱尔，甚至在比赛末段被索伯车队的尼科・霍肯伯格超越。整个赛季至今，除中国站冲刺赛夺冠外，汉密尔顿始终被挫败感笼罩，陷入了难以突破的瓶颈。

       作为天空体育F1的评论顾问，罗斯伯格在巴塞罗那站周末对汉密尔顿的表现进行了分析。他直言：“这很难看下去。周日对他来说是糟糕的一天，因为他在赛道上速度太慢了，这太不寻常。”罗斯伯格指出，汉密尔顿以往即便在排位赛中表现不佳，也能通过卓越的正赛策略和驾驶技巧实现逆转，但西班牙站的低迷表现“令人震惊”，甚至连车手本人也“找不到答案”。他推测，可能存在未被察觉的技术问题影响了汉密尔顿的发挥，例如赛车底板的细微损伤——在如今灵敏度极高的F1赛车设计中，这样的问题可能导致速度大幅流失。“底板非常敏感，哪怕有一点问题都会损失大量时间，当车手找不到原因时，这种处境真的很艰难，尤其是当你看到队友登上领奖台（勒克莱尔获西班牙站第三）时。”

       汉密尔顿加盟法拉利本被视为其职业生涯的全新起点，承载着冲击历史第八个世界冠军的厚望。然而赛季过半，他的征程却演变为一场充满未知的困局——速度缺失、策略执行受阻与信心消耗交织在一起。汉密尔顿本人在西班牙站后也承认，这是他加盟法拉利以来“最糟糕的比赛”，言语间难掩沮丧。罗斯伯格感慨道：“就他本赛季至今的整体表现而言，这是一个非常黑暗的处境。”

       从梅赛德斯时期的统治级车手到法拉利的挣扎者，汉密尔顿的角色转变不仅引发车迷感慨，更折射出F1赛场的残酷性——即便身为七届世界冠军，也需直面新车队适应、技术适配与心态调整的多重挑战。随着赛季深入，汉密尔顿能否突破眼前的困局，重新找回竞争力，或将成为F1后半程最受关注的悬念之一。而罗斯伯格的评价，既是对昔日对手的共情，也为这场充满挑战的“黑暗之旅”增添了一层沉甸甸的注脚。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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