2025年6月6日，WRC撒丁岛意大利拉力赛首个比赛日在高温砾石赛道上展开激烈争夺，现代传奇车手阿德里安・福莫与丰田车手塞巴斯蒂安・奥吉尔先后统治赛场，而残酷的赛道条件导致多辆赛车退赛，上演了一场充满戏剧性的拉力对决。

       周五上午，福莫凭借在最长赛段SS3（27.59公里的Sa Conchedda）的惊艳表现，以6.9秒优势超越队友蒂埃里・诺伊维尔，从第四跃升至全场第一，带着2.9秒优势进入午休。这位法国车手利用第七位发车的“清路”优势，在40摄氏度高温下精准操控赛车，避开松散砾石陷阱，赛后直言“比预期更顺利”。诺伊维尔则延续了2023年冠军的稳健风格，采用“四软一硬”轮胎策略赌博成功，尽管赛段末段软胎损耗明显，但仍对调校数据感到满意。丰田车手奥吉尔虽在首赛段拔得头筹，却因第三顺位发车面临低抓地力挑战，最终滑至第三，落后诺伊维尔5.2秒。

       当日下午的比赛风云突变，奥吉尔在最后一个赛段完成绝杀，从第三升至第一，以2.9秒优势领跑过夜。这位八届世界冠军凭借对新赛段Telti-Calangianus-Berchidda的精准预判，巧妙避开高温砾石带来的抓地力危机，而竞争对手则接连遭遇挫折：诺伊维尔在SS5赛段撞向路肩，导致左后悬挂损坏退赛；福莫虽一度夺回领先，却因赛车颠簸吸收能力不足，在最后一赛段损失6.7秒，跌至第二；奥吉尔的丰田队友塔纳克带伤完赛，以5.2秒之差位列第三，其赛车减震器已严重受损。

       高温砾石赛道成为“退赛绞肉机”：M-Sport车队三辆赛车在首圈全部退赛，其中马蒂恩斯・塞斯克斯因高速翻车退赛，约什・麦克尔林和格雷瓜尔・芒斯特则因悬挂受损退赛；丰田车手胜田贵元和私人车队车手乔丹・塞尔代里迪斯在同一发卡弯翻车，虽坚持完赛但损失大量时间。年仅21岁的芬兰新秀萨米・帕亚里成为亮点，尽管在SS3赛段撞石爆胎，仍以第四完赛，力压两届冠军卡勒・罗万佩拉和积分榜领跑者埃尔芬・埃文斯——后者因头位发车清扫赛道，深陷松散砾石困境，仅列第六。

       周六赛程将迎来超120公里的激烈争夺，包括标志性的Lerno–SuFiligosu赛段（含“米奇跳跃”经典障碍）。奥吉尔能否守住优势？福莫能否重振现代雄风？而丰田与现代的轮胎策略博弈、新秀与老将的对抗，都将在这条“魔鬼赛道”上继续上演。截至周五夜赛结束，奥吉尔以2.9秒优势领跑，福莫与塔纳克分列车手榜第二、三位，撒丁岛的砾石与高温仍在考验着所有车手的极限。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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