2025年6月1日，梅赛德斯车队领队托托・沃尔夫对马克斯・维斯塔潘在西班牙大奖赛末段故意碰撞乔治・拉塞尔的行为提出严厉批评，称这一争议举动“无法理解”，并暗示红牛车手的情绪化表现可能成为其争冠路上的重大隐患。

       比赛第64圈，维斯塔潘因在一号弯违规获利，被赛会要求向拉塞尔让回位置。然而，他在四号弯先是减速示意让行，待拉塞尔并排时突然转向，以轮对轮碰撞的方式实施报复。尽管赛会最终对其处以10秒罚时及3个超级驾照积分（累计11分，距禁赛仅1分），但碰撞本身已引发围场震动。“我们起初以为他赛车出现故障，直到得知是故意让车后报复，”沃尔夫赛后对媒体表示，“如果这是路怒行为——我难以想象会如此明显——那非常糟糕。我不明白他的意图是什么，是想让车后立即反超，还是有其他战术目的？这一切无法理解。”

       谈及维斯塔潘的动机，沃尔夫暗示其可能因赛季压力陷入心态失衡：“伟大车手需要有对抗全世界的决心，但有时他们会误以为全世界都在针对自己，而忽视了自身的策略失误或操作问题。”他特别提到2021年维斯塔潘与汉密尔顿的激烈竞争：“我们多年未见他如此情绪化，这次事件让人回想起那段充满争议的时期。”沃尔夫进一步指出，红牛车队的策略失误放大了车手的情绪波动：“当赛车速度不足以争冠时，任何策略偏差都会引发连锁反应。维斯塔潘在安全车下被迫使用硬胎，这种绝望感可能导致他失去理智。”

       此事件暴露了红牛本赛季的深层问题：不仅赛车性能被迈凯伦压制，策略团队在关键节点的决策（如安全车下使用硬胎）也遭质疑。维斯塔潘赛后直言“赛车太慢无法争冠”，而其超级驾照积分逼近禁赛门槛，更让红牛的赛季前景雪上加霜。“这不仅仅是一次碰撞，而是心态崩溃的信号，”沃尔夫分析称，“当车手开始用情绪而非技术对抗对手时，错误会不断累积。红牛需要尽快安抚车手，否则积分差距将难以挽回。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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