在经历伊莫拉赛道的低迷周末后，梅赛德斯车队正全力备战本周末的摩纳哥大奖赛，力图在这条标志性街道赛道上实现状态反弹。车队负责人托托・沃尔夫赛前发出“立即振作”的号召，坦言银箭军团必须在蒙特卡洛重塑竞争力，弥补上周意大利站暴露的性能与策略短板。

       回顾伊莫拉的艾米利亚-罗马涅大奖赛，梅赛德斯原本寄予厚望：乔治・拉塞尔以第三位完成排位赛，一度让车队看到冲击前五的希望。然而正赛中，轮胎退化、进站时机失误及绝对速度不足等问题集中爆发——法拉利车手夏尔・勒克莱尔通过“undercut”战术超越拉塞尔，而梅赛德斯尝试的两停策略因虚拟安全车时机把握失误适得其反。最终，拉塞尔仅以第七名完赛，队友基米・安东内利更因油门故障退赛。这场比赛让梅赛德斯带着诸多问号离开意大利，车队上下迫切需要通过复盘找出W16赛车在长距离节奏、策略执行层面的症结。

       “意大利站的艰难表现让我们必须在摩纳哥立即反弹。”沃尔夫在赛前展望中直言，“我们会迅速、高效地分析伊莫拉受限的原因，确保未来避免重蹈覆辙。”他同时指出，尽管赛车正赛速度堪忧，但车队本赛季的排位赛表现仍是相对优势——这一特质在摩纳哥狭窄曲折、超车机会寥寥的赛道特性下显得尤为关键。“排位赛在此至关重要，而单圈速度是我们今年的强项，这令人鼓舞，但唯有转化为赛道表现才有意义。”

       作为F1年度最具挑战性的赛事之一，摩纳哥大奖赛的“容错率”极低。沃尔夫深知，能否在周六排位赛中占据前排发车位置，几乎直接决定周日比赛的走向。而今年新引入的强制两停规则更让比赛充满变数——这一规则旨在打破传统“一停到底”的沉闷节奏，但也对车队的策略精准度和执行效率提出更高要求。“我们必须在各环节做到极致，才能为争夺好成绩创造机会。强制两停将为比赛注入新维度，我们期待迎接挑战，更渴望用一场出色的表现重返竞争行列。”

       随着全球车迷的目光聚焦蒙特卡洛街头，梅赛德斯的摩纳哥之旅已不仅是一场普通分站赛，更被视为其2025赛季的“关键转折点”。银箭军团能否凭借排位赛优势在这条“一寸长一寸强”的赛道上占得先机，能否在策略博弈与赛车稳定性上实现突破，答案即将在本周末的“摩纳哥救赎之战”中揭晓。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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