2025年5月18日，F1艾米利亚-罗马涅大奖赛落下帷幕，迈凯伦车手兰多・诺里斯在正赛中凭借顽强的表现夺得第二名。尽管对比赛日的执行能力感到满意，但他在赛后坦率地指出，排位赛的不足正成为制约其竞争力的主要因素，直言需要“更好的周六”来改善整体表现。

       诺里斯在伊莫拉站展现了精湛的正赛技巧和坚韧的战斗精神。面对队友奥斯卡・皮亚斯特里的竞争，他在最后阶段利用更新的硬胎优势，与皮亚斯特里在一号弯展开激烈对抗，最终在没有车队指令干预的情况下成功超越。谈及这场队内较量，诺里斯表示：“我们都在为总冠军而战，竞争不可避免。虽然过程紧张，但车队处理得很好，我们展现了良性竞争的精神。”尽管皮亚斯特里从杆位发车并一度领先，但两次安全车的出现打乱了策略节奏，最终以第三名完赛。对于冠军得主马克斯・维斯塔潘和红牛车队的表现，诺里斯坦言：“红牛的速度太过强大，即使我们从杆位起步也难以抗衡，第二名是我们今天能争取到的最佳结果。”

       然而，诺里斯的赛后反思更多集中在排位赛的表现上。本赛季前六场比赛中，他已有四次在排位赛中不敌皮亚斯特里，这导致他多次从非理想位置起步，不得不通过正赛中的激进超车追回名次。“我对自己在周日的表现充满信心，整个赛季以来我都感觉状态强劲，”他说，“但周六的排位赛总是让我陷入被动，我不得不冒险超车、付出更多努力，而这原本是可以避免的。”诺里斯认为，问题的关键并非赛车速度或策略，而是在短时间高压环境下的执行能力。他表示：“我正在努力改进排位赛的表现，但这需要时间，我会持续专注于提升这一环节。”随着F1即将迎来摩纳哥站——这条对发车位置极为敏感的街道赛道，解决排位赛短板已成为诺里斯的当务之急。

       目前，迈凯伦车队以显著优势领跑制造商积分榜，红牛和梅赛德斯分别落后48分和32分。车队本赛季的强势表现离不开诺里斯与皮亚斯特里的“双雄组合”：皮亚斯特里在排位赛中展现出的稳定性与诺里斯在正赛中的逆转能力形成互补。若诺里斯能够在排位赛中缩小与队友的差距，迈凯伦有望在后续比赛中进一步扩大优势。诺里斯的正赛韧性已得到充分验证，而他能否在摩纳哥站的“排位赛决胜局”中实现突破，将直接影响其冲击车手总冠军的前景。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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