FP3 当日，气温在 13℃至 15℃之间波动，路面温度则在 26℃至 32℃变化。比赛一开始，小红牛车队的加斯利赛车突然停止，由于他在前一天的练习赛中就行驶里程受限，这样的状况让他的处境愈发艰难。

        红牛车队的维斯塔潘在本场练习赛中表现惊艳，以 1 分 17 秒 113 的成绩排名榜首。他在各个赛段发挥出色，第一赛段用时 27.301 秒，第二赛段 29.639 秒，第三赛段 20.003 秒，在速度陷阱区域速度达到 266 千米 / 小时。维斯塔潘展现出的强劲实力，不仅为红牛车队注入了一剂强心针，也让他成为了后续排位赛和正赛中冠军的有力争夺者。

        梅赛德斯车队的汉密尔顿紧跟其后，以 1 分 17 秒 188 的成绩位列第二，仅落后维斯塔潘 0.075 秒。汉密尔顿在练习赛中同样展现出了稳定的发挥，他的赛车在各个赛段都保持着较高的速度，与维斯塔潘的竞争进入白热化阶段。法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的博塔斯分别以 1 分 17 秒 230 和 1 分 17 秒 283 的成绩排名第三和第四，他们与前两名车手的差距都在 0.2 秒以内，竞争十分激烈。红牛车队的里卡多排名第五，成绩是 1 分 17 秒 361，他在练习赛中的表现也可圈可点，红牛车队在本站赛事中展现出了强大的整体实力。

        中游车队方面，雷诺车队的表现令人眼前一亮。塞恩斯和霍肯伯格分别以 1 分 18 秒 208 和 1 分 18 秒 380 的成绩排名第九和第十，展现出了雷诺赛车在本站赛事中的竞争力。迈凯伦车队的阿隆索虽然以 1 分 19 秒 565 的成绩排名第十六，但考虑到他在之前练习赛中的表现以及车队的整体实力，他在后续比赛中仍有可能凭借出色的策略和驾驶技术取得更好的成绩。

        从练习赛情况来看，稀薄的空气和较差的路面状况在一定程度上缩小了各车队之间的动力差距，这使得比赛的竞争更加激烈。各车队似乎对前两日的赛车设置都不太满意，FP3 中整体的行驶圈数明显增多，车队和车手们都在抓紧时间调试赛车，试图找到最佳的赛车调校方案。

        梅赛德斯车队在墨西哥赛道上一直展现出较强的竞争力，而雷诺车队在本场练习赛中的表现也证明了他们的进步。相比之下，迈凯伦车队在 FP3 中似乎没有进行全力冲刺，他们可能在为排位赛和正赛保留实力，或是在进一步优化赛车的设置。

        随着 FP3 的结束，各车队将根据本场练习赛的情况进行最后的调整，全力备战即将到来的排位赛。在排位赛中，车手们将为了更好的发车位置展开激烈争夺，究竟谁能在排位赛中脱颖而出，占据有利的发车位置，让我们拭目以待。