2018 年 9 月 14 日，F1 第 15 站新加坡大奖赛在滨海湾赛道拉开自由练习赛第一阶段（FP1）的帷幕。新加坡大奖赛作为 F1 赛历中独特的夜赛，向来备受瞩目。在本场练习赛中，红牛车队的里卡多表现出色，以 1 分 39 秒 711 的成绩暂列榜首，红牛车队的维斯塔潘和法拉利车队的维特尔紧随其后，各车队在首练中积极探索赛车性能，为后续比赛做准备。
2018 年 9 月 14 日，F1 第 15 站新加坡大奖赛在滨海湾赛道拉开自由练习赛第一阶段（FP1）的帷幕。新加坡大奖赛作为 F1 赛历中独特的夜赛，向来备受瞩目。在本场练习赛中，红牛车队的里卡多表现出色，以 1 分 39 秒 711 的成绩暂列榜首，红牛车队的维斯塔潘和法拉利车队的维特尔紧随其后，各车队在首练中积极探索赛车性能，为后续比赛做准备。
比赛当日，滨海湾赛道气温高达 32℃，路面温度在练习过程中从 46℃降至 39℃，高温和高湿度给车手和赛车都带来了严峻考验。里卡多驾驶着红牛赛车在赛道上展现出了强大的实力，他对赛车的操控极为精准，在各个赛段都发挥稳定。尤其是在第一赛段，他用时 27.224 秒，以 307KPH 的速度通过，为全场最快，凭借出色的发挥建立起领先优势。
维斯塔潘以 1 分 39 秒 912 的成绩排名第二，仅落后里卡多 0.201 秒。他在练习赛中同样展现出了强大的竞争力，赛车在直道和弯道上的表现都可圈可点。法拉利车队的维特尔和莱科宁分别以 1 分 39 秒 997 和 1 分 40 秒 486 的成绩位列第三和第四，他们在练习赛中不断尝试调整赛车设置，试图找到最佳的驾驶节奏。
梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 41 秒 232 和 1 分 41 秒 429 的成绩排名第六和第八。汉密尔顿在练习赛中遇到了一些挑战，赛车在高温下的调校似乎未能达到他的预期，导致他的圈速受到一定影响。博塔斯同样在适应赛道方面花费了一些时间，但他在练习赛后期逐渐找到了感觉，不断提升自己的圈速。
中游车队方面，雷诺车队的霍肯伯格和塞恩斯表现不俗。霍肯伯格以 1 分 41 秒 105 的成绩排名第五，塞恩斯以 1 分 41 秒 329 的成绩排名第七，他们的出色发挥展现出了雷诺赛车在这条赛道上的潜力。印度力量车队的佩雷斯和奥康、哈斯车队的格罗斯让和马格努森等车手也都在努力提升圈速，为车队在后续比赛中争取更好的成绩。
然而，在练习赛期间，F1 官方应用程序的更新却引发了争议。此次更新导致数据显示大幅改变，变得 “非常难用”，使得获取自由练习赛的各种数据变得困难，这让许多数据爱好者和媒体感到不满。有车迷表示，原本熟悉的数据界面被改变，寻找诸如速度陷阱数据等关键信息变得十分麻烦，甚至需要通过截取多张图片来整理数据，严重影响了对赛事的分析和关注体验。不过，也有部分车迷发现，更新后的应用程序增加了圆形遥测显示功能，在一定程度上提供了新的观赛视角。
