2019 年 3 月 16 日，F1 新赛季首站澳大利亚大奖赛在阿尔伯特公园赛道展开自由练习赛第三阶段（三练）的激烈争夺。作为排位赛之前的最后一次练习，各车队和车手都期望能在赛道上找到最佳状态，为冲击杆位和正赛的好成绩做最后的准备。梅赛德斯车队的汉密尔顿延续出色状态，以 1 分 22 秒 292 的成绩再次领跑，法拉利车队的维特尔和勒克莱尔分别位列第二和第三，但练习赛中多支车队状况频发，为赛事增添了不少变数。
2019 年 3 月 16 日，F1 新赛季首站澳大利亚大奖赛在阿尔伯特公园赛道展开自由练习赛第三阶段（三练）的激烈争夺。作为排位赛之前的最后一次练习，各车队和车手都期望能在赛道上找到最佳状态，为冲击杆位和正赛的好成绩做最后的准备。梅赛德斯车队的汉密尔顿延续出色状态，以 1 分 22 秒 292 的成绩再次领跑，法拉利车队的维特尔和勒克莱尔分别位列第二和第三，但练习赛中多支车队状况频发，为赛事增添了不少变数。
比赛当日，阿尔伯特公园赛道气温 22℃，路面温度 44℃，天气状况相对稳定，为车手们提供了较为理想的赛道环境。汉密尔顿在练习赛中展现出了高超的驾驶技术和对赛车的精准掌控。他在第一赛段用时 27.303 秒，凭借出色的弯道技巧和赛车的卓越性能，在后续赛段保持稳定发挥，成功刷出最快圈速，为梅赛德斯车队在三练中抢占先机。
维特尔以 1 分 22 秒 556 的成绩紧随其后，与汉密尔顿的差距为 0.264 秒。他驾驶的法拉利赛车在直道和弯道上都展现出了一定的竞争力，尤其是在中高速弯角处，维特尔的驾驶风格激进，充分发挥了赛车的性能优势。勒克莱尔则以 1 分 22 秒 749 的成绩排名第三，这位年轻车手在练习赛中表现沉稳，不断适应赛车和赛道，展现出了强大的潜力。
红牛车队在三练中的表现则引发了不少关注。维斯塔潘和里卡多分别以 1 分 23 秒 481 和 1 分 23 秒 695 的成绩排名第八和第九，与领先的梅赛德斯和法拉利车队存在一定差距。此前在练习赛中表现不俗的小红牛车队，此次库比卡的表现尚可，但红牛车队整体成绩未达预期，让人不禁猜测车队是否隐藏实力或是赛车存在一定问题。红牛车队后续的表现成为众人关注的焦点。
中游车队方面，哈斯车队的格罗斯让和马格努森分别以 1 分 23 秒 112 和 1 分 23 秒 334 的成绩排名第四和第五，展现出了中游车队冲击前列的实力。雷诺车队的霍肯伯格和迈凯伦车队的塞恩斯也在努力提升圈速，他们分别以 1 分 23 秒 737 和 1 分 24 秒 049 的成绩排名第十和第十二，为车队在后续比赛中争取更好的成绩而努力。
然而，练习赛并非一帆风顺。威廉姆斯车队的库比卡在维修区发生碰撞事故，导致赛车部件飞出。据库比卡透露，由于车队缺乏备用部件，使得他在一些赛道上无法采用激进的驾驶方式，这对他的练习和后续比赛计划造成了一定影响。此次事故也让人们对威廉姆斯车队在本站比赛中的前景感到担忧。
