比赛当日，蒙扎赛道天空多云，气温 19℃，路面温度 27℃，这样的天气条件为车手们提供了良好的比赛环境，但也增添了几分不确定性。由于赛前有雨云逼近的迹象，各车队都选择让车手们尽早进入赛道，展开首轮攻击。

        Q1 阶段，各车队和车手都全力以赴，试图在这一阶段就取得较好的成绩。法拉利、梅赛德斯和红牛车队的车手表现稳定，占据了前列位置。然而，赛道上却出现了不少意外状况。印度力量车队的佩雷斯和索伯车队的勒克莱尔意外出局，令人大跌眼镜。而威廉姆斯车队的两台赛车则发挥出色，成功晋级 Q2。小红牛车队的加斯利惊险过关，队友哈特利则遗憾以 0.047 秒的微弱差距排名第 18 位，止步 Q1。

        进入 Q2，竞争愈发激烈。车手们在第一轮攻击中就纷纷跑出了 19 秒左右的成绩，维特尔、汉密尔顿等车手表现抢眼。在第二轮攻击中，距离结束还剩约 2 分 30 秒时，几乎所有赛车都驶出维修区。加斯利表现出色，成功以第 10 名的成绩晋级 Q3，他巧妙地利用赛道空间和赛车性能，在众多车手的竞争中脱颖而出。而在这一过程中，哈斯车队的马格努森与迈凯伦车队的阿隆索在 1 号弯发生激烈争夺，两人互不相让，意外地为加斯利创造了有利条件。

        Q3 是决定杆位归属的关键阶段。梅赛德斯车队采用了博塔斯为汉密尔顿开路的战术，汉密尔顿在第一轮攻击中就跑出了接近赛道纪录的成绩，暂列第一。但随后维特尔发力，超越了汉密尔顿。就在大家以为维特尔将锁定杆位时，莱科宁在最后一轮冲刺中展现出强大的实力，凭借完美的一圈，以微弱优势超越维特尔和汉密尔顿，夺得杆位。这一成绩让全场观众为之欢呼，也让莱科宁在法拉利的主场迎来了高光时刻。

        小红牛车队的加斯利在 Q3 中继续保持良好状态，最终以第 9 名的成绩完赛，成功超越了威廉姆斯车队的斯托尔，为车队赢得了一个不错的发车位置。这一成绩超出了许多人的预期，也让小红牛车队看到了在正赛中取得更好成绩的希望。

        赛后，莱科宁难掩兴奋之情，他表示在法拉利的主场夺得杆位意义非凡，感谢车队的努力和赛车的出色表现。维特尔和汉密尔顿也对莱科宁的成绩表示祝贺，同时他们也表示对正赛充满信心，将全力以赴争取胜利。加斯利则兴奋地表示，能够在排位赛中取得如此好的成绩非常开心，他将在正赛中继续努力，为车队争取更多积分。