2018 年 8 月 26 日，F1 第 13 站比利时大奖赛在斯帕 - 弗朗科尔尚赛道落下帷幕。法拉利车队的维特尔从发车伊始便展现出强大实力，一路领先，最终以绝对优势夺冠。梅赛德斯车队的汉密尔顿获得亚军，红牛车队的维斯塔潘收获季军。然而，比赛过程充满戏剧性，首圈便发生严重事故，多辆赛车退赛，让这场比赛成为众人关注的焦点。
2018 年 8 月 26 日，F1 第 13 站比利时大奖赛在斯帕 - 弗朗科尔尚赛道落下帷幕。法拉利车队的维特尔从发车伊始便展现出强大实力，一路领先，最终以绝对优势夺冠。梅赛德斯车队的汉密尔顿获得亚军，红牛车队的维斯塔潘收获季军。然而，比赛过程充满戏剧性，首圈便发生严重事故，多辆赛车退赛，让这场比赛成为众人关注的焦点。
正赛当日，斯帕赛道阳光明媚，气温 17℃，路面温度 30℃ ，这样的天气条件为车手们提供了良好的比赛环境。但发车瞬间，赛道上便发生了意外状况。在进入一号弯时，雷诺车队的霍肯伯格与迈凯伦车队的阿隆索发生追撞，致使阿隆索的赛车失控飞起，并与索伯车队的勒克莱尔、红牛车队的里卡多发生碰撞，这一严重事故导致三辆赛车瞬间退赛，赛会不得不出动安全车。
事故发生后，比赛一度中断。重新发车后，维特尔抓住机会，在 Kemmel 直道成功超越汉密尔顿，占据领先位置。小红牛车队的加斯利也表现出色，发车后迅速上升至第八位。但法拉利车队的莱科宁遭遇右后轮爆胎，不得不进站更换轮胎，损失了大量时间；里卡多的赛车则因尾翼受损，进站维修后最终也无奈退赛。
比赛进入中期，随着车手们陆续进站换胎，竞争愈发激烈。汉密尔顿在第 22 圈进站换上软胎后，迅速超越维斯塔潘，紧跟在维特尔身后，对领先位置发起强有力的冲击。梅赛德斯车队的博塔斯也在不断追赶，从发车时的不利位置逐步提升名次。
在比赛的后半段，车手们的轮胎磨损逐渐成为影响成绩的关键因素。部分车手遭遇轮胎起泡（blistering）问题，导致赛车性能下降。维特尔和汉密尔顿在领先位置展开激烈争夺，两人之间的差距一度十分接近。不过，维特尔凭借出色的赛车调校和稳定的发挥，始终保持领先优势。
最终，维特尔率先冲过终点线，夺得了本站比赛的冠军。这一胜利不仅让他在车手积分榜上进一步巩固了领先地位，也为法拉利车队带来了宝贵的积分。汉密尔顿获得亚军，虽然未能夺冠，但他在比赛中的顽强表现也为车队赢得了重要的分数。维斯塔潘获得季军，红牛车队在本站比赛中也收获了不错的成绩。
中游车队方面，印度力量车队的佩雷斯和奥康分别获得第五和第六名，延续了排位赛中的良好状态，为车队在制造商积分榜上提升了排名。哈斯车队的格罗斯让和马格努森分别位列第七和第八，小红牛车队的加斯利获得第九名，这也是他本赛季的又一个积分完赛成绩。
这场比赛中，诸多意外事故和车手的精彩表现给车迷们留下了深刻的印象。首圈的严重事故让人们对赛车的安全性再次产生关注，同时也凸显了 F1 比赛的激烈与残酷。各车队在后续的比赛中，需要更加注重赛车的可靠性和车手的安全保障。
