汉密尔顿再度获得杆位！莱科宁跻身第三位

虽然赛道表面是干燥的，但在天空中淅淅沥沥下着小雨，天气状况不太稳定，雨滴甚至在车载摄像头上都沾上了些许，排位赛就在这样的情况下举行了。

在第一轮排位赛（Q1）中，令人意想不到的是巴顿被淘汰了，他比阿隆索慢了 0.5 秒。总之，由于转向不足的问题，他对此毫无办法。

威廉姆斯车队之前的良好状态去哪儿了呢？两辆赛车都在第二轮排位赛（Q2）中被淘汰，遭遇了最糟糕的结果。

汉密尔顿在排位赛的所有阶段都处于领先位置，果然速度非常快。他的表现让罗斯伯格完全无法接近。

阿隆索在第二轮排位赛（Q2）中完成了一次出色的进攻圈，成功晋级到了第三轮排位赛（Q3）。

虽然阿隆索在第三轮排位赛（Q3）中最终只获得了第十名，但不愧是阿隆索，无论在什么情况下都能充分发挥赛车的性能。他和巴顿的差距大概就在这方面吧。

红牛车队和法拉利车队在此次排位赛中势均力敌，而在正赛的节奏方面，红牛车队稍微占优，所以正赛会是一场怎样的较量，非常值得一看。法拉利车队的策略制定人员不太可靠，他们能否做到不那么轻易地被对手采用 undercut（晚进站超越）策略呢？

红牛车队会采用进攻策略，不断向更靠前的名次发起冲击吧。

虽然预计两辆梅赛德斯赛车不会出现糟糕的缠斗情况，但根据汉密尔顿的起跑情况，比赛也许会出现有趣的发展态势。