正赛当日，亨格罗林赛道阳光明媚，气温和路面温度较高，为车手们带来了炎热的比赛环境。发车阶段，汉密尔顿从杆位起步，迅速占据领先位置，博塔斯也顺利守住第二的位置，法拉利车队的莱科宁和维特尔紧随其后。红牛车队的维斯塔潘发车表现不佳，名次有所下滑。而小红牛车队的加斯利和哈特利则在发车后成功守住各自的位置，展现出良好的状态。

        比赛进行到第 6 圈，场上突发意外，维斯塔潘赛车出现故障，不得不退赛，赛会随即出动虚拟安全车（VSC）。这一状况打乱了各车队的节奏，车手们纷纷抓住机会进站换胎，调整策略。汉密尔顿在 VSC 结束后继续保持领先，博塔斯则负责阻挡身后的法拉利车队车手，为汉密尔顿创造了稳定的领先优势。

        随着比赛的推进，车手们的轮胎逐渐出现磨损，各车队再次根据轮胎状况和比赛形势安排进站。法拉利车队的维特尔和莱科宁在进站后试图缩小与汉密尔顿的差距，但梅赛德斯车队的策略执行精准，汉密尔顿始终保持着领先地位。

        比赛后半段，竞争愈发激烈。第 65 圈，维特尔在超越博塔斯时发生轻微碰撞，导致博塔斯的前翼受损，这一碰撞不仅影响了博塔斯的速度，也让他在后续的比赛中面临更大的压力。第 68 圈，里卡多在与博塔斯的争夺中也发生了接触，赛场上的局势愈发紧张。

        最终，汉密尔顿凭借稳定的发挥和出色的策略，率先冲过终点线，夺得了本站比赛的冠军。这也是他本赛季的重要胜利之一，进一步巩固了他在车手积分榜上的位置。维特尔和莱科宁分别获得亚军和季军，为法拉利车队带回了宝贵的积分。红牛车队的里卡多获得第四名，尽管在比赛中遭遇了一些挑战，但他依然凭借实力取得了不错的成绩。

        中游车队方面，小红牛车队的加斯利表现出色，获得第六名，这是他本赛季的最好成绩之一。哈斯车队的马格努森和迈凯伦车队的阿隆索分别位列第七和第八，雷诺车队的塞恩斯排名第九，他们在比赛中都展现出了强大的竞争力，为车队赢得了积分。

        小红牛车队的哈特利在比赛中也有不错的发挥，但最终因策略调整和其他车手的超越，遗憾地以第 11 名完赛，错失积分。而威廉姆斯车队的斯托尔和西罗金、迈凯伦车队的范多恩以及索伯车队的勒克莱尔等车手则因赛车故障或其他原因退赛，未能完赛。

        赛后，汉密尔顿难掩激动之情，他表示这场胜利离不开团队的努力和出色的策略制定。维特尔和莱科宁也对自己的成绩表示满意，他们认为车队在后续的比赛中还有提升的空间。加斯利对自己的表现感到自豪，他感谢车队给予的支持和信任。