微信公众号
新浪微博
2016年F1第13站比利时大奖赛自由练习赛③ 排位赛结果
来源: | 作者:@Jiajie Lu | 发布时间:2016-08-27 | 359 次浏览: | 分享到:

比利时大奖赛练习赛③

顺位编号车手车队圈数时间
17基米・莱科宁法拉利111 分 47 秒 974
23丹尼尔・里卡多红牛181 分 48 秒 189
35塞巴斯蒂安・维特尔法拉利121 分 48 秒 297
477瓦尔特利・博塔斯威廉姆斯171 分 48 秒 504
544刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯201 分 48 秒 635
627尼科・霍肯伯格印度力量121 分 48 秒 739
76尼科・罗斯伯格梅赛德斯191 分 48 秒 742
819菲利佩・马萨威廉姆斯211 分 48 秒 783
911塞尔吉奥・佩雷斯印度力量121 分 48 秒 915
108罗曼・格罗斯让哈斯161 分 49 秒 272
1114费尔南多・阿隆索迈凯伦91 分 49 秒 453
1221埃斯特班・古铁雷斯哈斯161 分 49 秒 631
1322简森・巴顿迈凯伦101 分 49 秒 665
1420凯文・马格努森雷诺111 分 49 秒 716
1594帕斯卡・维尔莱茵马诺151 分 49 秒 761
1626丹尼尔・科维亚特小红牛91 分 50 秒 023
1755小卡洛斯・塞恩斯小红牛91 分 50 秒 078
1830乔利恩・帕尔默雷诺111 分 50 秒 241
1912菲利佩・纳斯尔索伯131 分 50 秒 420
2031埃斯特班・奥康马诺181 分 50 秒 693
219马库斯・埃里克森索伯51 分 51 秒 319
2233马克斯・维斯塔潘红牛2-

比利时大奖赛排位赛结果

名次车手车队第一轮排位赛成绩(Q1)第二轮排位赛成绩(Q2)第三轮排位赛成绩(Q3)
1尼科・罗斯伯格梅赛德斯1 分 48 秒 0191 分 46 秒 9991 分 46 秒 744
2马克斯・维斯塔潘红牛车队1 分 48 秒 4071 分 47 秒 1631 分 46 秒 893
3基米・莱科宁法拉利1 分 47 秒 9121 分 47 秒 6641 分 46 秒 910
4塞巴斯蒂安・维特尔法拉利1 分 47 秒 8021 分 47 秒 9441 分 47 秒 108
5丹尼尔・里卡多红牛车队1 分 48 秒 4071 分 48 秒 0271 分 47 秒 216
6塞尔吉奥・佩雷斯印度力量1 分 48 秒 1061 分 47 秒 4851 分 47 秒 407
7尼科・霍肯伯格印度力量1 分 48 秒 0801 分 47 秒 3171 分 47 秒 543
8瓦尔特利・博塔斯威廉姆斯1 分 48 秒 6551 分 47 秒 9181 分 47 秒 612
9简森・巴顿迈凯伦1 分 48 秒 7001 分 48 秒 0511 分 48 秒 114
10菲利佩・马萨威廉姆斯1 分 47 秒 7381 分 47 秒 6671 分 48 秒 263
11罗曼・格罗斯让哈斯1 分 48 秒 7511 分 48 秒 316-
12凯文・马格努森雷诺1 分 48 秒 8001 分 48 秒 485-
13埃斯特班・古铁雷斯哈斯1 分 48 秒 7481 分 48 秒 598-
14乔利恩・帕尔默雷诺1 分 48 秒 9011 分 48 秒 888-
15卡洛斯・塞恩斯小红牛1 分 48 秒 8761 分 49 秒 038-
16帕斯卡・维尔莱茵马诺车队1 分 48 秒 5541 分 49 秒 320-
17菲利佩・纳斯尔索伯1 分 48 秒 949--
18埃斯特班・奥康马诺车队1 分 49 秒 050--
19丹尼尔・科维亚特小红牛1 分 49 秒 058--
20马库斯・埃里克森索伯1 分 49 秒 071--
21刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯1 分 50 秒 033--
未参赛费尔南多・阿隆索迈凯伦未参赛(DNS)--
罗斯伯格夺得杆位!马克斯位居第二!!

由于更换引擎受到处罚,已经确定要从最后一排发车的汉密尔顿,在第一轮排位赛(Q1)中取得了一个相当靠后的成绩,结束了排位赛!


本希望他能发起进攻展现一下圈速,但聪明的汉密尔顿就连让动力单元(PU)承受那么一点点负担都不愿意。他是不是真的还能连续三年成为冠军呢?


阿隆索也因为处罚确定从最后一排发车,然而他连在排位赛中发起进攻跑圈都没能做到就停下了。是新的动力单元有问题吗?据说因为巴顿状态不错,所以原因不明……


汉密尔顿将从第 21 位发车,阿隆索将从第 22 位发车。


考虑到正赛,顶级车队的车手们在第二轮排位赛(Q2)中都使用软胎晋级。罗斯伯格、里卡多、维特尔、莱科宁将使用软胎起步。

最近在法拉利车队,维特尔状态低迷,而莱科宁的状态突然有上升的趋势。维特尔的表现常常差强人意,果然还是赛车的问题吧?


完全没能驾驭好赛车!今年维特尔给人的印象,即使到了夏休期结束也还是没有改变呢。


在第三轮排位赛(Q3)中,维斯塔潘发起了精彩的进攻,获得第二名并超越了法拉利的两辆赛车。由于他在第二轮排位赛(Q2)中是使用超软胎晋级的,所以起步时会使用超软胎,那么他肯定会进行两次进站换胎。


采取不断进攻策略、进行两次进站换胎的维斯塔潘,在正赛中似乎会成为一个很有看点的存在。


而使用软胎起步的车手们,会选择换上中性胎并采取一次进站换胎的策略吗?


我觉得在这方面不同的轮胎策略又会产生很精彩的剧情。


从这次开始启用了新动力单元的迈凯伦本田车队,巴顿进入了第三轮排位赛(Q3),并取得了第 9 名的成绩。


不过巴顿的赛车实际上在最高时速记录方面是排名最末的。看来本田的动力还是远远不够啊,甚至还追不上雷诺的水平。


即便如此,能处在这个排位也证明了迈凯伦的赛车底盘在不断地改进吧。


巴顿,期待你在正赛中也能有出色的表现!!


© 2012-现在 上海茵佳体育发展有限公司 inkasports.net 版权所有  沪ICP备14044995号 使用条款 - 隐私政策 - 公司简介和联系方式