一直以来，丰田车队秉持着坚决不采用车队指令的原则。然而，车队负责人贾里 - 马蒂・拉特瓦拉暗示，在周日的比赛中，车队或许会制定某种策略。此前，埃文斯在第 14 赛段与雪堆擦碰，第 15 赛段赛车熄火，致使他领先片冈贵雅的优势从 8.6 秒骤减至 3 秒。这些失误不仅让现代车队的蒂埃里・诺伊维尔得以跻身争冠行列，仅落后 6.3 秒，队友奥塔・塔纳克也仅落后 12.8 秒，形成了四人争冠的激烈局面。

    在被问及丰田车队的无车队指令政策，以及这是否意味着车手周日必须全力冲刺时，拉特瓦拉表示：“车手当然要全力以赴，但同时也要考虑到，我们对新的韩泰轮胎还缺乏足够经验。所以，在冒险激进驾驶时，必须权衡利弊，毕竟赛事积分对整个锦标赛至关重要。虽然我们在一年中的这个时候从不发布车队指令，但还是需要为车手们考虑一下策略，看看怎样才是最佳选择。” 当被进一步追问策略的具体内容时，他称目前还不确定，这场周日的比赛将是超级对决，赛段情况令人期待。

    拉力赛领先者埃文斯认为，丰田车队无需采用车队指令，他期待一场公平的争冠较量。埃文斯表示：“到目前为止，除了一些小插曲，这个周末整体表现不错。但明天才是关键的积分争夺阶段，我们必须全力以赴。比赛局势依然开放，我们会保持整个周末的节奏，看看最终结果如何。我认为没必要和贾里 - 马蒂谈论车队指令，车队一直以来的运作方式都是公平的，明天我们会公平竞争。我不敢说自己一定能独自夺冠，但确实不需要车队指令。”

    渴望在 WRC 赛事中斩获首胜的胜田贵元也表示，自己很享受争冠的过程，但仍专注于眼前的比赛任务。他说道：“今天表现不错，明天的比赛会很有意思。差距不大，所以明天至关重要。我不需要做特别的事，保持正常发挥，看看会有什么结果。我之前见证过埃尔芬和蒂埃里在许多拉力赛中激烈竞争，现在和他们同场争冠感觉有点奇妙，但这种感觉很好，希望接下来的赛段对我们有利。我会尽力，但对我来说，把车安全开回终点同样重要。”

    与此同时，诺伊维尔预计自己和对手都会在这场瑞典拉力赛中全力以赴，为胜利发起冲击。他说：“我们肯定会全力以赴，毕竟这场比赛还有额外积分可以争取。在如此激烈的竞争中，每个人都会拼尽全力，希望一切都能如我们所愿。”

    随着周日最终赛段的临近，瑞典拉力赛的紧张氛围达到顶点，丰田车队的策略抉择以及车手们的临场表现，都将成为决定冠军归属的关键因素，这场赛事无疑将成为车迷们瞩目的焦点。