本周三，MotoGP 官方发布消息，已与巴塞罗那 - 加泰罗尼亚赛道达成协议，加泰罗尼亚大奖赛将在赛程中保留至 2031 年。这份为期五年的合同，将在当前协议于 2026 赛季结束后正式生效。与 F1 比利时斯帕 - 弗朗科尔尚赛道不同，巴塞罗那站不会进入轮换体系，未来十年仍将是 MotoGP 年度赛程的固定一站。

    MotoGP 表示，从 2027 年 850cc 发动机新时代开启，伊比利亚半岛仅有两座赛道能留在赛程中。这意味着 MotoGP 在该地区的赛事规模大幅缩水，今年西班牙有巴塞罗那、赫雷斯、巴伦西亚、阿拉贡四站比赛，葡萄牙还有波尔蒂芒站。

    多纳体育（Dorna）首席执行官卡梅洛・埃斯佩莱塔指出，随着时代变迁，赛道仅提供竞技比赛已不足以确保其在赛程中的地位。他提到：“发展赛事很重要，但这不仅仅关乎比赛本身。赛事所在地区政府的支持至关重要，加泰罗尼亚地区展现出了积极态度。比赛固然关键，但还需打造完整的赛事环境，让大奖赛的投入能获得回报。目前约有 28 条赛道希望承办 MotoGP 大奖赛，而我们每年最多只能安排 22 站，必须综合考虑各国情况、赛道地点，赛道安全、组织水平以及附加价值等因素，以确保赛事不只是一场体育活动。”

    埃斯佩莱塔否认赛事缩减是受正收购多纳体育多数股权的自由媒体集团（Liberty Media）影响。他解释说：“并非如此，我们早有此计划。MotoGP 不能仅在欧洲受欢迎，多纳接手世界锦标赛时，欧洲以外只有三站比赛，如今我们增加了分站数量，明年还将前往巴西这个重要市场。分站赛要成为制造商推广销售摩托车的营销工具，这才是关键。”

    埃斯佩莱塔重申，每赛季最多安排 22 站大奖赛，但出于避免部分赛道被移出赛程的考虑，他暂未透露所有保留赛道的信息。他还表示：“重点不是哪些赛道会离开，而是哪些赛道会加入。目前计划削减伊比利亚半岛两到三站赛事，但实际情况可能会有变化，或许能保留更多。” 此次 MotoGP 赛程调整，不仅对西班牙和葡萄牙的赛事格局产生重大影响，也反映出摩托车大奖赛在全球布局和商业运营上的新变化。