前哈斯车队负责人根特・施泰纳就阿斯顿・马丁据传愿出十亿美元挖走马克斯・维斯塔潘一事，发表了自己颇具个性的看法。
上月，《每日邮报》报道称阿斯顿・马丁向维斯塔潘抛出了惊人的橄榄枝，自此转会传闻便甚嚣尘上。尽管阿斯顿・马丁坚决否认这一传言，但资深 F1 记者马克・休斯透露，劳伦斯・斯特罗尔旗下的车队与维斯塔潘阵营至少正在进行相关谈判。
施泰纳在接受 F1 网站 GPblog 采访时表示：“十亿美元可不是小数目。就算马克斯最后一名完赛，他也该拿下这笔钱。” 言语间仿佛能看到维斯塔潘即便成绩不佳，也能美滋滋地数钱的画面。
施泰纳认为，这十亿美元的报价如同好莱坞剧本般夸张。他直言：“十亿美元？这有点太离谱了，毕竟这将创下一个永远无法打破的纪录。虽然有些像虚构情节，但我肯定阿斯顿・马丁会为他开出高额报价。” 这意味着，劳伦斯・斯特罗尔虽财力雄厚，但十亿美元的报价或许确实有些超乎想象。
值得一提的是，阿斯顿・马丁的老板斯特罗尔向来行事大胆，他曾成功签下费尔南多・阿隆索、建造先进工厂并招揽阿德里安・纽维，这些举措都彰显了他在 F1 领域的野心。不过，要想让维斯塔潘加入，还面临车手席位的问题。阿隆索的合同到 2026 年才到期，而兰斯・斯特罗尔由于父亲是车队老板，其合同情况特殊。施泰纳认为短期内两人都不会让出位置，他明确表示：“我觉得费尔南多不会走，他们也不会替换兰斯。” 这意味着，至少在 2027 年之前，维斯塔潘转会阿斯顿・马丁的可能性微乎其微。
与此同时，红牛车队的赫尔穆特・马尔科深知，留住维斯塔潘不能仅靠金钱，为他提供一辆最快的赛车才是关键。马尔科向 F1-Insider 表示：“我们必须给他一辆能让他凭实力夺冠的赛车。赛车的速度可以比其他车慢零点一到零点二秒，但不能像去年的车，必须在整个赛季和每条赛道上都具备竞争力。否则，马克斯没理由继续留在我们车队，这是现实。”
虽然阿斯顿・马丁未必真会出价十亿美元，但如果红牛车队在赛车研发等方面出现问题，维斯塔潘的未来确实充满变数。他未来究竟是驾驶纽维设计的阿斯顿・马丁赛车、改进后的梅赛德斯赛车，还是继续代表红牛车队争冠，一切都有待观察。但施泰纳的观点很明确：要是真有人出价十亿美元，维斯塔潘就该果断收下！
INKA sports Media @Jiajie.Lu @Yimin.Wang 报道
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