2018 年 7 月 21 日，F1 第 11 站德国大奖赛在霍根海姆赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）。与前两阶段不同，本场练习赛在雨中进行，赛道状况复杂多变，给车手们带来了极大的挑战。最终，索伯车队的勒克莱尔凭借出色的发挥，以 1 分 34 秒 577 的成绩夺得最快圈速，成为众人焦点。
2018 年 7 月 21 日，F1 第 11 站德国大奖赛在霍根海姆赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）。与前两阶段不同，本场练习赛在雨中进行，赛道状况复杂多变，给车手们带来了极大的挑战。最终，索伯车队的勒克莱尔凭借出色的发挥，以 1 分 34 秒 577 的成绩夺得最快圈速，成为众人焦点。
比赛当日，霍根海姆赛道被雨水笼罩，湿滑的赛道让车手们的每一次操控都倍加谨慎。勒克莱尔在这样的条件下展现出了高超的驾驶技巧，他对赛车的制动、转向和油门控制都恰到好处，在第一赛段就用时 20.737 秒，为跑出全场最快圈速奠定了基础。梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 35 秒 334 和 1 分 35 秒 573 的成绩位列第三和第四，他们在雨中同样展现出了强大的实力，尽管成绩稍逊于勒克莱尔，但依旧是后续比赛冠军的有力争夺者。法拉利车队的维特尔排名第五，他在练习赛中不断调整赛车在雨中的设定，试图找到最佳的比赛节奏。
中游车队方面，雷诺车队的塞恩斯、印度力量车队的佩雷斯等车手也在积极适应雨中赛道。塞恩斯以 1 分 36 秒 151 的成绩排名第六，他在练习赛中尝试了不同的驾驶策略，为车队积累了宝贵的经验。佩雷斯排名第九，他在雨中努力寻找着赛车的极限，期望在排位赛和正赛中取得更好的成绩。
然而，雨天的赛道状况使得练习赛事故频发。部分车手在弯道处出现了打滑失控的情况，其中一些车手因为对赛道的抓地力判断失误，导致赛车冲出赛道，虽然没有造成严重的人员伤亡，但这也让各车队更加谨慎对待后续的比赛。同时，雨天对赛车的轮胎和刹车系统也提出了更高的要求，各车队需要根据赛道的实时状况及时调整赛车的设置。
