在 F1 赛场上，梅赛德斯车队正寄希望于安德烈亚・基米・安东内利能填补刘易斯・汉密尔顿离队后的空缺。这位出生于 2006 年的车手，是 F1 新秀中最年轻的一位，而梅赛德斯车队坚信，他身上的一些特质能助力其顺利融入车队。
在 F1 赛场上，梅赛德斯车队正寄希望于安德烈亚・基米・安东内利能填补刘易斯・汉密尔顿离队后的空缺。这位出生于 2006 年的车手，是 F1 新秀中最年轻的一位，而梅赛德斯车队坚信，他身上的一些特质能助力其顺利融入车队。
安东内利与梅赛德斯的缘分始于他 11 岁参加卡丁车比赛时，当时他就被梅赛德斯相中。在车队车手发展顾问格温・拉格的指导下，他在欧洲卡丁车赛场崭露头角。15 岁时，安东内利转战方程式赛车，在 2021 年意大利 F4 锦标赛中表现出色，次年更是在意大利和德国 F4 锦标赛中双冠加身。在 Formula Regional Europe（FRECA）赛事的首个赛季，他也成功夺冠。2024 年，梅赛德斯跳过 F3 赛事，直接让他进军 F2。
汉密尔顿转投法拉利的决定，促使梅赛德斯进一步加快安东内利的成长步伐，为他安排了私人测试计划，以便他能尽快接过这位七届世界冠军的衣钵。尽管年仅 18 岁的安托内利单座赛车经验相对不足，但梅赛德斯认为，他身上的适应能力是其脱颖而出的关键特质。
拉格回忆道：“我很早就发现基米和其他卡丁车小选手有所不同，那时我只觉得他是卡丁车领域最出色的，但还没料到他能进军 F1。后来他首次参加单座赛车测试，快速适应各种情况的能力，让我意识到他的与众不同。” 拉格还表示，尽管安东内利天赋出众，但仍需要大量的指导与历练，犯错也是成长的一部分。FRECA 赛事在车手培养方面表现出色，鉴于安东内利在该赛事的优异成绩，梅赛德斯决定让他直接挑战 F2，以促使他突破自我。
在 F2 的首个赛季，安东内利面临诸多挑战。不仅要适应新赛车，而且他所在的 Prema 车队在新 F2 赛车的调校上也遇到困难，成绩一度不理想。队友奥利弗・贝尔曼因多次参加 F1 测试错过部分比赛，最终排名第 12 位，而安东内利以第六名收官，收获一场冲刺赛和一场正赛的胜利，但因生病缺席了阿布扎比赛季收官战。
拉格认为，这个起伏较大的 F2 赛季，反而挖掘出安东内利此前未被充分开发的技能。“通常在 F2，领先的车队比较固定，Prema 这样的强队实力强劲。但新 F2 赛车带来新挑战，Prema 也有些水土不服。基米应对这些困难的过程中，展现出我们未曾见过的成熟与领导力。考虑到这一年的艰难，他在 F2 的表现已经相当出色。”
安东内利的 F1 之旅即将开启，他能否凭借适应能力在高手如云的 F1 赛场上站稳脚跟，成为梅赛德斯车队新的希望，值得车迷们拭目以待。
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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