2026年スーパースポーツ世界選手権(WorldSSP)は10月18日、スペインのヘレスで最終戦レース二を終えた。ZXMOTOのバレンティン・ドゥビースは五位で、年間308点を獲得しライダーズランキング二位。チームメートのフェデリコ・カリカスロはこのレース14位となった。
レースは12周目のターン八でホルヘ・ナバーロが転倒し、赤旗となった。予定の三分の二を超えていたため早期終了となり、公表分類は12周の結果を採用した。ジェレミー・アルコバがドミニク・エガーターを率いてカワサキが一、二位を独占し、マッテオ・フェラーリが三位だった。
四周をリード、ドゥビースは五位で締める
八番手からスタートしたドゥビースは、上位の混戦で一時先頭に立った。周回別の先頭記録では3周目と5〜7周目、計四周をリードした。途中の先頭を赤旗まで保つことはできず、優勝者から1.987秒差で終えた。
53号車は終盤、無責任な走行により一つ順位を譲るよう命じられた。記録では現地14時19分46秒に罰則が発表され、14時20分31秒に履行が確認された。これはレース中の順位返還で、当時のコース上の位置を最終分類とみなしてはならない。

カリカスロは23番手からスタートして14位。ZXMOTOの二台は発進位置からそれぞれ三つ、九つ上げた。これはスタートと分類の純順位変動で、コース上の追い抜きを逐次数えたものではない。
最終戦で年間三位が変わる
アレナスとトム・ブースアモスは序盤に接触してリタイア。大会記事によると、アレナスはメディカルセンターで複数の打撲、赤旗の原因となったナバーロは軽い脳しんとうと診断された。両者のリタイアも全結果に残されている。
アレナスが389点で年間王者、ドゥビースが308点で二位。アルコバは最終戦優勝で274点に伸ばし、263点のジャン・オンジュを上回って年間三位となった。オンジュはこのレース四位で、表彰台最後の一席との差は0.216秒だった。
ZXMOTOにとって二つの結果は分けて見る必要がある。ドゥビースは一レースで四周をリードしたが分類は五位で、308点と年間二位はシーズン全体の蓄積を示す。これでシーズンは終了し、この結果だけで車の年間性能の優劣を数値化できない。
ヘレス・レース二の全分類
下表は分類された26人と未分類の4人を含む。差は優勝者を基準とする秒単位。「1 Sector」は計時表の元の区間差表示を残し、一周遅れへ換算しない。RETはリタイア、差の欠落は横線で示す。結果表にはなお抗議と技術検査に関する条件が記されている。
| 順位/状態 | 車番 | ライダー | メーカー | 周回数 | 優勝者との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 | J. ALCOBA | カワサキ | 12 | — |
| 2 | 77 | D. AEGERTER | カワサキ | 12 | 0.482 |
| 3 | 11 | M. FERRARI | ドゥカティ | 12 | 0.720 |
| 4 | 61 | C. ONCU | ヤマハ | 12 | 0.936 |
| 5 | 53 | V. DEBISE | ZXMOTO | 12 | 1.987 |
| 6 | 16 | A. ZACCONE | ドゥカティ | 12 | 2.177 |
| 7 | 94 | L. MAHIAS | ヤマハ | 12 | 2.734 |
| 8 | 37 | R. GARCIA | ヤマハ | 12 | 2.985 |
| 9 | 40 | M. CASADEI | ドゥカティ | 12 | 4.001 |
| 10 | 7 | F. FARIOLI | ヤマハ | 12 | 4.007 |
| 11 | 6 | C. PEROLARI | ホンダ | 12 | 1 Sector |
| 12 | 65 | P. OETTL | ドゥカティ | 12 | 1 Sector |
| 13 | 50 | O. VOSTATEK | トライアンフ | 12 | 1 Sector |
| 14 | 64 | F. CARICASULO | ZXMOTO | 12 | 1 Sector |
| 15 | 70 | J. WHATLEY | ドゥカティ | 12 | 1 Sector |
| 16 | 99 | B. SOFUOGLU | QJモーター | 12 | 1 Sector |
| 17 | 57 | A. MAHENDRA | ヤマハ | 12 | 1 Sector |
| 18 | 91 | B. JIMENEZ | ドゥカティ | 12 | 1 Sector |
| 19 | 3 | R. DE ROSA | QJモーター | 12 | 1 Sector |
| 20 | 25 | O. KONIG | トライアンフ | 12 | 1 Sector |
| 21 | 10 | L. TACCINI | ドゥカティ | 12 | 1 Sector |
| 22 | 19 | A. KOFLER | ヤマハ | 12 | 1 Sector |
| 23 | 23 | S. DI SORA | MV Agusta | 12 | 1 Sector |
| 24 | 28 | M. TAPIA | ドゥカティ | 12 | 1 Sector |
| 25 | 88 | A. GIOMBINI | MV Agusta | 12 | 1 Sector |
| 26 | 22 | A. CARRASCO | ホンダ | 12 | 1 Sector |
| RET | 9 | J. NAVARRO | トライアンフ | 12 | — |
| RET | 47 | E. FERNANDEZ | ヤマハ | 9 | — |
| RET | 75 | A. ARENAS | ヤマハ | 1 | — |
| RET | 69 | T. BOOTH-AMOS | トライアンフ | 1 | — |