GT3ポルティマオ決勝：GetSpeed優勝、フェルスタッペンは最終スティントで24位から9位へ

中国時間（UTC+8）10月18日未明に終わったGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップのポルティマオ三時間決勝は、GetSpeedのメルセデスAMG17号車が優勝した。Lionspeedの80号車とBoutsen VDSのポルシェ2号車が二位、三位。フェルスタッペンがベン・バーニコート、クリス・ルルハムと組んだ3号車は、正式結果で九位だった。

24位から9位へ：フェルスタッペンの最終スティント

3号車は13番手から発進。フェルスタッペンへの交代時は24位で、最後のスティントで15順位を取り戻し九位で終えた。3号車は94周を3時間1分56秒872で走り、優勝車との差は18.556秒だった。

バーニコートが最初を担当。フェルスタッペンはレース後の公式インタビューで、序盤の混乱を避けて前進した味方を評価し、ルルハムも運転開始時は良い位置だったと述べた。ただしルルハムが前車と接触し、ドライブスルーを科されたため、最後のスティントが追い上げを担った。

ルルハムの接触に処分、最終スティントで追う

裁定第30号は、3号車を運転したルルハムがターン8で48号車と回避可能な接触を起こし、ドライブスルーと行動警告1点を科されたと確認した。フェルスタッペンはレース後、ドライブスルーは妥当だったと述べた。責任を問われたのはルルハムで、行動警告点は車組の選手権ポイント減点でもない。

大会記事によると、交代後のフェルスタッペンの進行はセーフティカーにも影響された。再開後、暗くなる中で追い上げを続けた。車については予選の設定にミスがあり、決勝で修正して競争力が増したと述べた。

GetSpeedが最終戦首位、58号車は失格

優勝した17号車はラルフ・アーロン、マクシミリアン・ゲーツ、ファビアン・シラーの組で94周を走り、二位に5.062秒差をつけた。Selected Car Racingの71号車が総合四位とゴールド優勝、WRTの30号車がシルバー、2Seasの222号車がブロンズを制した。ロッシのWRT46号車は75周で、順位認定された車両の49位、19周遅れだった。

結果公表後、フルコースイエロー手順に違反した複数車へ加算やドライブスルーなどの処分が出た。裁定第61号はGarage 59の58号車を失格とした。リアウイングのZ軸位置は-6ミリで、適用BoP文書の最低0ミリを下回り、±5ミリの許容差を考慮しても不適合で、再測定でも確認された。第62号はMotoparkの19号車にスポンサー表示規則違反で2000ユーロの罰金を科したが、時間や順位の追加処分はなかった。

決勝結果

正式結果は61組を記載し、順位認定51台、順位認定外（NC）9台、失格（DSQ）1台。表頭の発走台数は60台となる。同一周回で一分未満の差は秒、一分超は「分:秒.ミリ秒」で表示し、「周」は優勝車からの周回差。総時間は時、分、秒を保持する。下記順位には正式結果の処分を反映済みで、DSQ行の周回数、総時間、差は記載がないため「—」とする。