9月13日的MotoGP圣马力诺大奖赛正赛，马克·马奎斯获胜，阿莱克斯·马奎斯从第九位发车追到第二，最终落后0.657秒。哥哥守住胜利，弟弟完成大幅回升，但这个不到一秒的差距仍留下了一个问题：阿莱克斯·马奎斯究竟接近了逆转，还是始终处在领跑者能够回应的范围内？
据Motorsport.com对阿莱克斯·马奎斯接受MotoGP.com采访的报道，他认为哥哥把差距管理得很好：自己加速时，马克·马奎斯也会加速；自己稍稍放慢，对方也会放慢。他用“逗我们玩”形容这种感受。报道中所谓只用了99%、少数圈才用100%的说法，同样是阿莱克斯·马奎斯对哥哥风险取舍的个人判断，不能当作实测能力比例。
先过马丁，再追马克·马奎斯
MotoGP官方赛况显示，贝泽奇首圈在13号弯领跑时摔车后，比赛仍发生过领跑权交换：马丁第7圈在4号弯超越马克·马奎斯，马克·马奎斯第12圈在6号弯夺回第一。马克·马奎斯并非全程独自领跑，他先要应对马丁的超越，再重新确立位置。
阿莱克斯·马奎斯直到第14圈才在6号弯超过马丁，升至第二。马丁最后排名第五。MotoGP官方赛后访谈汇总中，他谈到前臂泵胀问题加重，影响制动和油门操作。对阿莱克斯·马奎斯而言，越过马丁才是进入追赶哥哥这一阶段的转折。
第九起步增加了追赶任务
官方排位报道确认，阿莱克斯·马奎斯在Q2先后于8号弯和14号弯摔车，排在第九。Motorsport.com报道中，他把正赛前段额外消耗的体能与这个起步位置联系起来，并称原本现实目标是第四至第六，领奖台更像一个梦想。这是车手自己的赛后复盘，也解释了他为何把第二名视为一次成功的恢复。
追上来之后，胜负也没有立刻失去悬念。官方赛况记载，剩五圈时阿莱克斯·马奎斯距马克·马奎斯约半秒，剩两圈时仍约半秒，终点差距则是0.657秒。这些节点说明他保持了接近的车距，却不足以证明任何一方还有多少未使用的速度，也不能据此断言下一次进攻必然成功。
马克·马奎斯本人在MotoGP官方赛后访谈汇总中谈到，他需要管理比赛的时机与投入程度，贝泽奇的失误帮到了自己，马丁的进攻则让他意外；此后他保持冷静，管理风险。这支持了“有节奏取舍”的解释，同时也保留了比赛中的压力和应对，不能把对手的挑战写成完全没有威胁。
INKA SPORTS 分析：追近车距与完成超越是两步
米萨诺这场追击的关键，在于两兄弟进入直接对抗的时间不同。马克·马奎斯第12圈重回第一时，阿莱克斯·马奎斯还要处理马丁这一道关口，直到第14圈才成为直接追赶者。把领跑者的差距管理与追赶者的前段超车任务放在同一条时间线上，才能解释为什么后者有速度靠近，却没有立即转化成对第一名的超越；这不等于两圈之间存在可直接计算的固定损失。
第九起步的代价也不能被简化成“排位就已输掉胜利”。阿莱克斯·马奎斯自己指出的体能消耗，为理解末段可投入多少连续进攻提供了线索；半秒附近的车距则说明追击没有中断。但接近、获得进攻机会和完成超越是不同结果。本场能够确认的是马克·马奎斯守住了位置、阿莱克斯·马奎斯持续逼近，双方反馈使节奏与风险管理成为合理的解释，99%则更适合理解为弟弟对哥哥从容程度的形容，而非胜利早已确定的证据。
总结
阿莱克斯·马奎斯的“逗我们玩”是对哥哥比赛方式的评价，米萨诺的实际过程则包含马丁领跑、马克·马奎斯夺回第一，以及阿莱克斯·马奎斯从第九追至第二。马克·马奎斯在接近的追赶中守住胜利，阿莱克斯·马奎斯把艰难的起步位置转成领奖台；0.657秒记录了两人的终点距离，却没有把胜负写成赛前就已注定。
