来到红牛环参加MotoGP奥地利大奖赛，佩德罗·阿科斯塔再次面对能否拿到正赛首胜的问题。波尔·埃斯帕加罗希望，KTM主场会成为他突破的地方，但也不确定赛道适配带来的改善是否足够。阿科斯塔本人则认为，杜卡迪和阿普利亚目前仍在前面，不能因为这是主场，就把胜利视作已经触手可及。
近期领奖台带来期待，车手仍警惕对手
据Motorsport.com报道，阿科斯塔在银石、阿拉贡和米萨诺连续表现强势，红牛环又是以往较适合KTM RC16赛车的场地。埃斯帕加罗看好这一赛程衔接：在阿拉贡和米萨诺这些KTM比预想中更挣扎的地方，阿科斯塔仍拿到好结果，现在换到红牛环，表现理应更好。不过，他随即补充，自己不知道能好多少，也不知道是否足以让阿科斯塔获胜。这是期待，并非对赛车性能的确定判断。
上一站圣马力诺大奖赛提供了具体参照。阿科斯塔在米萨诺正赛第三，下一位KTM车手埃内亚·巴斯蒂亚尼尼第八；Motorsport.com指出，后者落后他超过18秒。MotoGP官方战报还记录，阿科斯塔在第16圈的8号弯超过豪尔赫·马丁，升至第三；剩余五圈时，他距第二名阿莱克斯·马奎斯1.1秒，当时是前三名中最快的车手，但最终未能追过前面的两辆杜卡迪。
当记者把埃斯帕加罗的看法转给阿科斯塔时，他回答，眼下还不能想着胜利。阿科斯塔认为杜卡迪领先一步，阿普利亚也在前面；他提到马克·马奎斯去年在这里的竞争力，并指出杜卡迪通常不只有一名车手能在红牛环发挥出色。主场身份令这场比赛更受关注，却没有改变他对主要对手的谨慎判断。
已有冲刺胜利，主场更添告别意义
这里讨论的首胜，指周日大奖赛正赛。阿科斯塔已经在2月28日的泰国站拿下MotoGP冲刺赛首胜，MotoGP官方报道明确记录了这一结果。这项胜利属于冲刺赛，本次奥地利周末希望突破的是周日正赛：在已经获得大奖赛领奖台之后，他还希望再登上最高一级。
这也将是他离开KTM前的最后一次奥地利主场比赛。杜卡迪在6月24日宣布，阿科斯塔将在本赛季结束后加入厂队，协议覆盖2027年和2028年。他说，自己从16岁起就在KTM，许多工作人员都是从小就认识的熟人；如果能在这里赢一场，会是结束这一合作周期的最好方式，也是梦想成真。
INKA SPORTS 分析：从KTM最佳名次到全场争胜，还差什么
米萨诺的两个比较回答了不同问题。领先下一名KTM超过18秒，显示阿科斯塔在本品牌车手中的突出表现；第16圈超过马丁并守住季军，也说明他能在正赛中打赢与阿普利亚车手的一次直接争夺。但他前面仍有两辆杜卡迪，剩余五圈时即使跑得更快，也未把追赶变成最终超越。那18秒衡量的是他与另一辆KTM的距离，无法据此得出他已经具有对全场最快车手的优势。
埃斯帕加罗看的是，在较难发挥的赛道拿到好结果后，换到红牛环能否再进一步；阿科斯塔看的是，争胜还需要击败哪些对手。因此，看好机会和不确定是否足够获胜可以同时成立。检验这次主场期待，关键是他能否在正赛后段持续留在争胜组，而不只是再拿一次KTM最佳名次。若仍领先本品牌却追不上前方对手，近期状态就没有转成夺冠条件；若后段能持续与领跑者直接争夺位置，才支持首胜机会比米萨诺更近。
总结
阿科斯塔已有冲刺胜利，也刚在米萨诺证明了争取正赛领奖台的能力。红牛环带来的是埃斯帕加罗基于近期表现和历史适配作出的乐观期待，尚不足以消除阿科斯塔对杜卡迪、阿普利亚的顾虑。主场告别增加了首胜的情感分量，能否把本品牌领先变成持续争夺全场第一，仍要由这场正赛回答。
