2025年WRC第14站沙特阿拉伯拉力赛周日赛段：周六收官赛果回顾，奥吉尔第九冠如何产生

沙特阿拉伯拉力赛于11月29日周六收官，Thahban是本站最后的动力赛段；周日没有正式特殊赛段。分站最终暂定分类由诺伊维尔领跑，福莫第二、奥吉尔第三；年度车手积分则是奥吉尔293分、埃文斯289分、罗万佩拉256分。诺伊维尔取得分站胜利，奥吉尔则获得年度车手冠军。

从日本站结束时看，埃文斯领先奥吉尔三分，罗万佩拉落后24分。沙特是首次举办WRC分站，前两天松散沙面需要靠前发车的车组清扫，岩石又不断增加刺破轮胎的风险。周四福莫、帕亚里和塞克斯争夺领先，三名丰田争冠者反而处在第七至第九。周五埃文斯停下换胎，损失约1分40秒；奥吉尔也在下午出现胎压下降，但把损失控制住。收车后两人仍都不在全站前三，且年度积分换算只差约一分，冠军必须等到周六最后的正式计时才可确定。

周六的Asfan长33.28公里，是全站最长赛段，也是排名与年度积分同时改变的关键。奥吉尔比埃文斯快7.9秒，并因前方车手遇到困难升至全站第三。最后动力赛段埃文斯跑得最快，赢得单段加分；奥吉尔在单独计算的超级周六分类领先埃文斯0.8秒，也拿到相应加分。最终奥吉尔全年高出四分，因而个人第九次登顶，与勒布并列纪录；领航员朗代拿到个人首个年度冠军。

诺伊维尔以3小时21分17.3秒赢下分站，福莫落后54.7秒，现代包揽前二。奥吉尔距分站冠军1分03.3秒，仍凭年度总积分取胜。帕亚里第四，周五换胎之后完成回升；胜田第五，虽然周六在软沙中翻车，仍把车辆带回终点。埃文斯第六、罗万佩拉第七，成绩与两人在日本站结束时的争冠态势形成反差。塞克斯周五曾领先，最终没有进入前九Rally1完赛名单。

丰田的制造商冠军在本场之前已经确定，沙特的分站胜者是现代，车手及领航员年度冠军由丰田车组取得。埃文斯全季每站进入前六，稳定性并不因最终第二而消失；奥吉尔则通过多场胜利、沙特最终领奖台和周六加分完成逆转。

成绩榜：Rally1全场累计名次（赛后暂定分类）。