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2025年4月4日，F1日本大奖赛在铃鹿赛道展开第二次练习赛，迈凯伦车队的奥斯卡・皮亚斯特里以 1 分 28 秒 114 的成绩在这场状况频发的练习赛中拔得头筹，队友兰多・诺里斯以 0.049 秒之差位居第二。


        当日上午一练，诺里斯领跑全场，下午二练中皮亚斯特里后来居上。然而，本次练习赛因四次红旗中断，赛程大幅缩水，车手们的练习节奏被严重打乱。


        练习赛刚开场不久，阿尔派车队新秀杰克・杜汉便遭遇严重事故，成为首个红旗触发点。此前杜汉因阿尔派车队安排测试车手平川亮参加一练而缺席首练，此次他仅完成 4 圈，就在 1 号弯撞向护墙。幸运的是，杜汉自行从严重受损的赛车中安全爬出。


        杜汉撞车事故后比赛恢复，但费尔南多・阿隆索赛车打滑冲入砂石缓冲区，再次引发红旗。之后，赛道旁草地起火，又两次触发红旗。在这些状况下，不少车手未能在软胎上跑出具有竞争力的成绩，而 Racing Bulls 车队的伊萨克・哈贾尔是最接近迈凯伦双雄的车手。


        红牛车队车手阵容变动，利亚姆・劳森和角田裕毅互换车队。一练时，本土车手角田裕毅表现亮眼，与新队友马克斯・维斯塔潘差距在十分之一秒内，但二练中，由于红旗导致的延误，他没能在软胎上跑出能展现实力的成绩。


        法拉利车队的刘易斯・汉密尔顿排名第四，领先劳森。乔治・拉塞尔、查尔斯・勒克莱尔、维斯塔潘、皮埃尔・加斯利和卡洛斯・塞恩斯等车手进入前十。塞恩斯驾驶威廉姆斯赛车时，练习初期就遇到问题，不过情况比杜汉稍好。


        此次练习赛，迈凯伦车队双车发挥出色，展现出强劲实力；红牛车队新车手组合还需磨合；传统强队法拉利和梅赛德斯也在努力调整状态。频发的事故和红旗给各车队的练习计划带来极大挑战。接下来，各车队将依据此次练习赛情况对赛车进行优化调整，全力备战后续的排位赛和正赛，在日本大奖赛中争取更好成绩，而最终冠军花落谁家，值得车迷们持续关注。

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