迈凯伦将于蒙扎启用自研H翼旋转尾翼

迈凯伦自研H翼蒙扎首秀，旋转尾翼再添新军

迈凯伦F1车队决定在本周末的意大利大奖赛上，为两台赛车引入其自主研发的旋转尾翼版本——H翼。长期以来，车队一直在推进自己对这种上下翻转180度、在弯道模式与直线模式之间切换的尾翼的研发，此前看到法拉利在冬季测试中率先推出这一概念后，迈凯伦便着手打造自己的版本。

沃金车队最初在奥地利大奖赛带来原型，但因车房里遇到问题，放弃了在自由练习中测试的机会，随后在匈牙利站的一练中测试了改进后的版本，计划等到了空气阻力最重要、适合高速低阻赛道时再正式启用。蒙扎正是第一个这样的机会，如今迈凯伦已决定为两台赛车都装上H翼。

这个名字并非致敬《星球大战》，而是取自阿提哈德标志中的字母H——迈凯伦MCL40赛车的尾翼上正好印着阿提哈德的标识，字母H就位于H翼直线模式作动器所在的中线位置。这也延续了车队2010年那款著名的F型导流管起名的传统——当年那个装置就是以一个安装在鼻锥上、位于导气管位置的沃达丰标志里的字母F命名。

迈凯伦的新尾翼配备了创新的作动器。”这个周末，我们带来了我们认为保持竞争力所需的部件，包括一套新的低阻力尾翼规格，以及H翼的首秀，此外还有一些小的空气动力学和低阻选项，我们会在确定排位赛最终规格之前进行评估。”迈凯伦技术总监尼尔·霍尔迪表示，”总体而言，我们知道MCL40还有更多性能等待挖掘，既要最大化现有套件的潜力，也要在后续赛事的升级中继续推进。”

迈凯伦还将在蒙扎以及下周的西班牙大奖赛换上一套经过调整的涂装，以宣传其与加密货币公司OKX的合作。