图:RedBullContentPool.com
北京时间4月20日上午,2024年F1中国大奖赛冲刺赛在上海国际赛车场结束19圈争夺。第四位发车的红牛车手维斯塔潘在第9圈超越汉密尔顿领先后一骑绝尘,最终以13秒的巨大优势逆转夺冠,收获8个积分。汉密尔顿获得亚军,佩雷兹季军。
杆位发车的诺里斯在第一圈的2号弯与汉密尔顿并驾齐驱,他在外线坚持许久后冲出赛道,名次大跌,最终以第六名完赛。维斯塔潘赛后表示,比赛前几圈非常忙碌,风向不断变化让驾驶变得很困难,电池问题也只出现在最初几圈,解决之后一切正常。
阿隆索整场比赛都处在前三名的争夺行列,第16圈遭到塞恩斯的猛烈进攻,两人在整圈里多次交换位置,缠斗中阿隆索的右前胎爆胎,于第18圈退赛。两人身后的佩雷兹则渔翁得利,完成一次双车超越升至第三。赛后赛会传唤了塞恩斯和阿隆索,认定阿隆索对碰撞负有责任,对其处以10秒罚时并记3分罚分。
勒克莱尔在与队友塞恩斯缠斗时被挤出了发卡弯,他通过无线电表达了不满,但下一圈便完成超越,最终排名第四,塞恩斯第五。在其他车手全部选择中性胎的情况下,唯一使用软胎从第11位发车的拉塞尔借阿隆索退赛之机升至第八,拿下最后一个积分。皮亚斯特里排名第七。
周冠宇以第九名完赛,与积分擦肩而过,但他在排位赛和冲刺赛中的稳健表现证明,只要周日的正赛能够干净完赛,他在主场拿分并非奢望。阿尔派车手奥康率先用上轻量化单体壳和新底板,上升四个位置排名第13,是全场名次提升最多的车手。角田裕毅上升三位排名第16,霍肯伯格则下滑六位垫底。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 19圈 | 8 |
| 2 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +13.043 | 7 |
| 3 | 佩雷兹 | 红牛 | +15.258 | 6 |
| 4 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +17.486 | 5 |
| 5 | 塞恩斯 | 法拉利 | +20.696 | 4 |
| 6 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +22.088 | 3 |
| 7 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +24.713 | 2 |
| 8 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +25.696 | 1 |
| 9 | 周冠宇 | 索伯 | +31.951 | 0 |
| 10 | 马格努森 | 哈斯 | +37.398 | 0 |
| 11 | 里卡多 | RB | +37.840 | 0 |
| 12 | 博塔斯 | 索伯 | +38.295 | 0 |
| 13 | 奥康 | 阿尔派 | +39.841 | 0 |
| 14 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +40.299 | 0 |
| 15 | 加斯利 | 阿尔派 | +40.838 | 0 |
| 16 | 角田裕毅 | RB | +41.870 | 0 |
| 17 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +42.998 | 0 |
| 18 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +46.352 | 0 |
| 19 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +49.630 | 0 |
| 20 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | DNF | 0 |